Вилочные погрузчики в основном делятся на две категории: вилочные погрузчики внутреннего сгорания и вилочные погрузчики. электрические вилочные погрузчики : нынешние электрические вилочные погрузчики, независимо от марки, будут иметь набор электронных контроллеров и приборов индикации. Когда погрузчик выходит из строя, сначала посмотрите на ЖК-экран или сигнальную лампу на автомобиле, чтобы увидеть, есть ли какой-либо дисплей или мигающий свет, а затем обратитесь к руководству по эксплуатации погрузчика, чтобы увидеть, что показывает код неисправности. . Если двигатель вилочного погрузчика может работать, это означает, что батарея находится в электрическом блоке управления, цепь до страховки исправна, а подъемная часть не повреждена, потому что подъем и ходьба - это две цепи, которые являются двумя отдельными комплекты независимой рабочей силы. контроль. Тогда наиболее вероятные неисправности вообще, переключатель ручника залип и не сбрасывается нормально, педаль акселератора, то есть педаль акселератора, тоже залипла или сгорела, не возвращается в ноль, а электронное управление не может определить передачу. напряжения, и защита отключается. Провод штекера переключателя направления вилочного погрузчика имеет плохой контакт, или нейтральный провод переключателя направления не имеет хорошего контакта, а затем проверьте, не слишком ли изношена угольная щетка двигателя, и имеет ли каждый штекер переключателя плохой контакт в электрический блок управления. Если неисправность не может быть устранена, проверьте поочередно следующие принадлежности вилочного погрузчика:
1. Электрический разъем выключателя стартера ослаблен и отваливается. Метод обслуживания: ремонт или прямая замена
2. Перегорел предохранитель. Метод ремонта: прямая замена
3. Клемма аккумулятора ослаблена, а вилка повреждена. Метод ремонта: поддеть или заменить
4. Емкость аккумулятора недостаточна. Метод обслуживания: отремонтировать или перезарядить и заменить, а также проверить, может ли зарядное устройство нормально работать и заряжаться одновременно.
5. Неправильная работа, передний и задний рычаги переключения передач не находятся в нейтральном положении или поврежден микропереключатель. Метод ремонта: отцентрируйте джойстик и замените микропереключатель.
6. Количество масла в баке гидравлического масла недостаточно, и подъем не на месте. Метод обслуживания: сначала заправьте топливом, затем проверьте, где есть утечка масла, а затем отремонтируйте и замените
7. Фильтрующая сетка элемента фильтра гидравлического масла засорена. Метод ремонта: очистить или заменить
8. Приводной мотор работает, но машина не едет. Метод обслуживания: разберите и осмотрите редуктор привода, чтобы увидеть, какие шестерни сломаны, и замените их новыми. При наличии полуосей проверьте также нижнюю полуось.
9. На двигатель привода подается электричество, но машина не может двигаться без вращения двигателя. Метод обслуживания: проверьте, не сгорел ли приводной двигатель и не изношена ли угольная щетка, а затем поднимите автомобиль, чтобы увидеть, есть ли проблемы с колесами автомобиля.
10. Нет питания на приводной двигатель, и машина не реагирует. Метод обслуживания: сначала проверьте источник питания, затем проверьте страховку, главный контактор, контроллер, ускоритель, контактор реверсивного движения, контактор байпаса, контактор рекуперации, датчик тока, модуль, диод, плату модуля и т. д. Где он сгорел, вы можно заменить на новый.
11. Вилочный погрузчик не запускается, экран дисплея не реагирует. Метод обслуживания: проверьте, включены ли источник питания, переключатель с ключом и главный контактор, затем проверьте, нормально ли мигает основная плата, а затем перейдите к загрузочной плате и экрану дисплея. Проверьте на перегорание и замените на новый.
12. Проверьте, нормально ли работает гидравлическое давление. Метод обслуживания: Если гидравлическое давление не работает должным образом, проверьте: модули, модульные платы, основные платы, гидромоторы, гидравлические переключатели, гидравлические шестеренчатые насосы и т. д., если есть сгоревшие или изношенные детали, замените их новыми.
13. Проверьте, правильно ли работает система рулевого управления. Метод обслуживания: Если рулевое управление не работает должным образом, повторно проверьте рулевой механизм, усилительный цилиндр и двигатель рулевого управления. Рулевое управление невозможно Проверить материнскую плату рулевого управления, предохранитель, контактор рулевого управления, датчик направления, рулевой механизм, двигатель рулевого управления, червячную систему рулевого управления, шаровой шарнир рулевого управления и рулевую тягу на предмет ослабления и выпадения, проверить тройную пластину и подшипник на наличие повреждений, поворотный кулак и рулевое управление шкворень, игольчатые подшипники, подшипники скольжения и т.д. повреждены. Если есть новый, то его можно заменить.