Первый. Звук работы <a href="/2-5-ton-triple-4-5-m-mast-electric-battery-forklift-with-side-shift_p26.html" target="_blank"><em> <strong>электропогрузчик</strong></em></a> неисправен<br /> 1. Ослабли винты креплений электропогрузчика, сильно изношены направляющие колеса и ролики кузова автомобиля, и зазор слишком большой;<br /> 2. Износной зазор между цепью и штифтом звена цепи слишком велик или зазор между верхней и нижней скобами вилки и балкой вилки слишком велик; <br /> 3. Проверьте, не слишком ли велик конфликт и зазор качения между направляющим колесом, роликом и порталом. Если зазор между вилкой и балкой рамы вилки слишком велик, эти факторы вызывают ненормальный звук при использовании электрического вилочного погрузчика;<br /> 4. Проверьте, не ослаблены ли винты шин электрического вилочного погрузчика, не повреждены ли подшипники и т. д.;<br /> 5. Электрический вилочный погрузчик Неисправность шестеренчатого насоса, например, попадание воздуха в насос из маслозаборной трубы или уплотнения, сопротивление маслозаборной трубы слишком велико или даже частично заблокировано. Точность шестеренчатого насоса невысокая. Насос и муфта не соосны.<br /> Метод обслуживания: добавьте соответствующее смазочное масло в соединение, если ненормальный шум уменьшился, это означает проблему с утечкой, просто затяните соединение или замените непосредственно уплотнительное кольцо; если изменений нет, проверьте точность передачи, проведите исследование и регулировку и при необходимости замените передачи. Наконец, проверьте соосность между насосом и муфтой, обратите внимание на разницу между рабочим состоянием и статическим состоянием и отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями. <br /> Существует множество причин ненормального звука электрических вилочных погрузчиков. Персонал по обслуживанию вилочного погрузчика должен проверять и находить причины одну за другой, чтобы коренным образом решить проблему ненормального звука вилочного погрузчика.<br /> Во-вторых. Скорость ведущего колеса электрического вилочного погрузчика значительно снижена или приводной двигатель серьезно перегружен<br /> причина проблемы:<br /> 1. Напряжение аккумулятора электрического вилочного погрузчика слишком низкое или контактное сопротивление головка сваи слишком велика;<br /> 2. Нагар между листами коллектора двигателя вызывает короткое замыкание между листами;<br /> 3. Неправильная регулировка тормоза двигателя приводит к тому, что двигатель работает с торможением;< br /> 4. Редуктор и подшипники приводной головки короткие и гладкие или основание заблокировано; короткое замыкание якоря двигателя.<br /> Метод обслуживания: проверьте напряжение на клеммах аккумулятора или очистите головку сваи, когда штабелеукладчик загружен; очистить коммутатор; отрегулировать тормозной зазор; проверьте, очистите и долейте смазочное масло, чтобы устранить явление заедания; заменить новый электродвигатель вилочного погрузчика.<br /> В-третьих. Электрический вилочный погрузчик слабый или не может поднять, причина проблемы:<br /> 1. Шестеренчатый насос и подъем насоса электрического вилочного погрузчика чрезмерно изношены;<br /> 2. Высокое давление предохранительного клапана в реверсивном клапане. не соответствует требованиям;<br /> 3. Утечка масла в напорном маслопроводе;<br /> 4. Слишком высокая температура гидравлического масла;<br /> 5. На козловой каретке происходит заедание;<br /> 6. Скорость двигателя масляного насоса слишком низкая.<br /> Методы обслуживания: заменить чрезмерно изношенный шестеренчатый насос; отрегулировать предохранительный клапан; проверить напорный маслопровод и отремонтировать его; замените некачественное гидравлическое масло и проверьте причину повышения температуры масла; проверить и отрегулировать; проверьте двигатель и устраните неисправность.<br /> В-четвертых, неисправность рабочего устройства электропогрузчика и гидравлической системы<br /> 1. Причины отказа вибрации при подъеме: воздух в подъемном цилиндре, утечка масла в гидравлическом системы, чрезмерный износ внутренних вилочных роликов и подшипников портала, неравномерное натяжение двух подъемных цепей и т. д.<br /> 2. Скорость подъема слишком низкая или подъем невозможен. Причины отказа: отсутствие масла в топливном баке, засорение масляного фильтра, выход из строя предохранительного клапана, высокая температура гидравлического масла, слишком жидкое гидравлическое масло, утечка масла в гидравлическом трубопроводе, повреждение гидравлического насоса и т. д. ненормальный шум при опускании портала обычно возникает из-за повреждения или старения ударопрочной резины.<br /> Метод обслуживания: сначала проверьте соединения, прокладки каждого компонента и наличие утечки масла внутри конструкции, если таковая имеется, замените ее. ; прокачать систему, если устранить все же не удается, разобрать и осмотреть гидроцилиндр подъема, шестеренчатый насос и другие детали. Если рабочее состояние предохранительного клапана выходит из строя, требуется ремонт или замена.<br /> 3. Подъем и прыжки, портал при подъеме прыгает. Причины неисправности: В гидроцилиндре подъема воздух; производительность шестеренчатого насоса низкая; реверсивный клапан погрузчика негибкий; масло не чистое. Метод обслуживания: сначала ослабьте пробку стравливающего винта на гидроцилиндре подъема, чтобы выпустить воздух из цилиндра подъема; проверить чистоту масла. Если прыгание по-прежнему не устраняется, проверьте исправность реверсивного клапана и шестеренчатого насоса. Если они не работают должным образом, их следует отремонтировать или заменить напрямую.<br /> Пять, электрический вилочный погрузчик не может ходить<br /> 1. Сначала проверьте аккумуляторную батарею электрического вилочного погрузчика, чтобы увидеть, есть ли напряжение. Если напряжение есть, проверьте, может ли напряжение использоваться нормально. Метод обслуживания: если на аккумуляторе нет напряжения или напряжение слишком низкое, зарядите аккумулятор напрямую.<br /> 2. Проверьте, не ослаблены ли или короткозамкнуты переключатель подъема и линия принадлежностей, а также не поврежден ли микропереключатель. Метод обслуживания: отремонтируйте и очистите линию, замените или отремонтируйте микропереключатель.<br /> 3. Проверьте, не перегорел ли узел подъемного контактора, не закорочено ли катушка или не разомкнута ли она. Метод обслуживания: отремонтируйте платиновый контакт контактора или сразу замените узел гидравлического контактора новым.<br /> 4. Проверьте, не перегорел ли подъемный модуль, не произошло ли короткого замыкания или обрыва цепи. Метод обслуживания: отремонтируйте или замените узел модуля.<br /> 5. Проверьте, есть ли напряжение на гидравлическом двигателе, проверьте, нет ли в двигателе короткого замыкания или обрыва цепи и утечки, а также проверьте, сильно ли изношена угольная щетка и т. д. Метод обслуживания: ремонт линии, замените угольную щетку двигателя и медную головку двигателя, отремонтируйте узел гидравлического двигателя или замените новый гидравлический двигатель.<br /> 6. Проверьте исправность гидравлического насоса, многоходового клапана, маслопровода и масляного цилиндра. электрический вилочный погрузчик поврежден. Метод обслуживания: проверьте и отремонтируйте гидравлический насос электрического вилочного погрузчика на наличие повреждений или сразу замените новый гидравлический насос в сборе. Если многоходовой клапан поврежден, отремонтируйте или замените непосредственно новый многоходовой клапан в сборе, непосредственно замените новую трубку гидравлического масла и замените масляный цилиндр. Ремонтный комплект или заменить новым цилиндром в сборе.<br /> 7. Неисправна электрическая часть электропогрузчика, внезапно нет движения вперед и назад\подъем без какой-либо реакции, погрузчик мчит и мчит, скорость вперед не может быть скорректированный, и т. д.<br /> Шесть, другие способы отказа и технического обслуживания электропогрузчика<br /> 1. Основными причинами слишком быстрого свободного скольжения при нагрузке являются: утечка масла в трубопроводах и соединениях или серьезный износ клапана. отверстие многоходового клапана, шток золотникового клапана или уплотнительное кольцо, а также внутренняя утечка; и т. д.<br /> 2. Винты передней и задней шины ослаблены, подшипник ступицы колеса поврежден, подшипник скольжения задней оси и игольчатый роликоподшипник повреждены и т. д., во время движения могут возникать ненормальные условия.<br /> 3. Неисправности во всех частях всего транспортного средства должны быть устранены одна за другой, и после того, как в ходе тест-драйва будут обнаружены проблемы, необходимо провести разумное техническое обслуживание и лечение для решения проблемы.<br /> 4. Отклонение торможения. Причина этой неисправности в том, что тормозное усилие левого и правого колес не сбалансировано, что приводит к смещению погрузчика в сторону при торможении. При торможении, какая сторона схватывает вперед, необходимо проверить тормозной зазор или состояние главного цилиндра какой стороны. Отклонение неравномерное, внезапно влево и вправо, если тормоз находится влево, а затем вправо, вы должны сначала проверить состояние торможения левого колеса, в противном случае проверьте правое колесо. Наконец, на колодках тормозных колодок или тормозном барабане есть масло.<br /> 5. Утечка масла (в том числе внешняя утечка и внутренняя утечка). Утечка масла из главного цилиндра и колесного цилиндра в основном происходит из-за протечки кожаной чашки и фартуков из-за износа из-за чрезмерного времени использования. Если педаль тормоза кажется легкой, когда вы нажимаете на педаль тормоза, это обычно связано с тем, что чашка главного цилиндра изношена и из нее вытекает масло; поршневая чашка, фартук или уплотнительное кольцо толкателя поршня бустерного цилиндра нагнетателя, а также плохое уплотнение чашки регулирующего клапана - все это вызовет проблемы. Утечка масла; если тормозная колодка слишком тонкая или тормозной зазор слишком большой, при сильном нажатии педали тормоза чашка колесного цилиндра перевернется и вызовет утечку масла.<br /> 6. Нажимать на тормоз очень сложно педаль. Причина отказа: вздулась манжета главного цилиндра или уплотнение поршня главного цилиндра. Медная трубка между главным цилиндром и нагнетателем деформирована или сплющена, из-за чего внутреннее отверстие меньше, а поток масла неравномерен. Медная трубка, ведущая к колесному цилиндру, деформирована, что приводит к меньшему диаметру отверстия и плохому потоку масла. Уплотнительное кольцо управляющего цилиндра вздувается, тормозная жидкость портится и становится слишком вязкой, что ухудшает текучесть.<br /> 7. Чрезмерный расход тормозной жидкости для вилочного погрузчика<br /> 1) Проверьте, нет ли утечек масла в каждом трубопровод;<br /> 2) Из чашки золотникового тормозного клапана в клапане управления переключением трансмиссии вилочного погрузчика протекает масло, и тормозная жидкость попадает в трансмиссию. В это время из контрольного отверстия количества трансмиссионного масла может ощущаться запах тормозной жидкости;<br /> 3) Плохая герметизация поршневой чашки бустерного цилиндра вакуумного нагнетателя, уплотнительного кольца или уплотнительного кольца. толкателя поршня и стакана регулирующего клапана вызовет чрезмерный расход тормозной жидкости.<br /> Семь, Меры предосторожности при обслуживании электрических вилочных погрузчиков<br /> 1. Вилочные погрузчики нуждаются в регулярном осмотре и обслуживании, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии; некоторые важные части безопасности и уязвимые части следует регулярно заменять по мере необходимости.<br /> 2. Старайтесь использовать оригинальные детали, соответствующие марке электрического вилочного погрузчика, для замены или добавления гидравлического масла или масла, не используйте другие типы масла.<br /> > 3. Если вы обнаружите, что электрический вилочный погрузчик поврежден или неисправен, вы должны сообщить об этом персоналу по управлению оборудованием и не использовать неисправный вилочный погрузчик.<br /> 4. Запрещается ремонтировать вилочный погрузчик без профессионального обучения техническому обслуживанию. .<br />