1. Когда небольшой колесный погрузчик движется, ковш должен быть втянут и находиться на высоте около 400～500 мм над землей. Во время движения обращайте внимание на наличие блокпостов или высоковольтных линий. За исключением прописанных водителей, другим людям не разрешается ездить.
2. Во время движения погрузчика избегайте резкого изменения направления. При подъеме ковша с грузом нельзя делать резкие повороты или тормозить.
3. Погрузчик должен соблюдать правила дорожного движения при движении по трассе, водить осторожно, запрещается сбрасывать нейтраль при движении под уклон.
4. Если двигатель глохнет на наклонном склоне, поставьте ковш на землю и затормозите, установите рычаги управления в нейтральное положение, а затем запустите двигатель.
5. Погрузчик должен следить за тем, чтобы рукоять не поднималась слишком высоко.
6. При разгрузке боковых откосов, траншей и ям будьте осторожны, не выдвигайте ковш слишком сильно, чтобы избежать опрокидывания.
7. Запрещается работать на площадке, где наклон превышает норму, а в рабочей зоне не должно быть препятствий и постороннего персонала.
8. Когда тележка погрузчика не заблокирована, строго запрещается стоять между передней и задней рамами для обслуживания.
9. После того, как стрела поднята, необходимо установить предохранительные штифты или принять другие меры для поддержки стрелы перед смазкой и регулировкой, чтобы предотвратить падение стрелы и травмирование людей.
10. После операции погрузчик должен быть припаркован в безопасном месте, ковш должен быть поставлен на землю, все рабочие рычаги должны быть переведены в нейтральное положение, а тормоз должен быть заблокирован.
Меры предосторожности при эксплуатации погрузчика
1. Выполните осмотр перед тем, как покинуть автомобиль. Убедившись, что различные детали в норме, проверьте, расположены ли ручки управления посередине. Если машина заглушена и оставлена на длительное время, следует сначала впрыснуть топливо в топливную систему с помощью ручного топливного насоса и ослабить ТНВД. На штуцере для выпуска газа из топливной системы. При запуске включите ключевой переключатель, включите основной источник питания и нажмите пусковой ключ, чтобы повернуть его для запуска. Если первый запуск не удался, подождите от 2 до 5 минут, прежде чем запускать второй раз. Если не удается запуститься три раза, остановите запуск, выясните причину и запустите снова после устранения неполадок. Время каждого старта не должно превышать 12 секунд.
2. После пуска двигателя прогрейте двигатель со скоростью 600-750 об/мин, внимательно следите за показаниями различных приборов, особенно за показаниями манометра дизельного топлива. Значение должно быть больше 0,05 МПа. Когда показания барометра превысят 0,44 МПа, можно выходить из машины.
3. После запуска двигателя проверьте исправность всех частей погрузчика и поднимите стрелу в транспортное положение; отпустите ручной тормоз, нажмите на педаль тормоза, плавно поверните рычаг переключения передач и повесьте рычаг в положение выбранной передачи; отпустите педаль ножного тормоза и медленно нажмите педаль акселератора, чтобы постепенно ускорить погрузку. После того, как температура воды достигнет 75°C, его можно будет эксплуатировать с полной нагрузкой.
4. Когда погрузчик движется в том же направлении, нет необходимости останавливаться или нажимать на педаль тормоза для переключения передач; но если вы меняете направление движения, вы должны переключать передачи после парковки.
5. Когда погрузчик движется или работает на рампе, селекторный клапан должен быть переведен в неотключенное положение (применимо к погрузчикам с селекторными клапанами), потому что коробка передач по-прежнему имеет выходную мощность при торможении и может быстро запуститься один раз. тормоз отпущен. Обеспечить бесперебойную работу загрузчика; в противном случае, если селекторный клапан находится в положении отключения и нажата педаль тормоза, масляный контур коробки передач будет отключен, так что коробка передач не будет иметь выходной мощности, и погрузчик начнет буксовать после он останавливается. И нестабильность.
6. При манипулировании джойстиком цилиндра ковша, когда ковш находится в правильном положении и джойстик отпущен, джойстик может автоматически вернуться; но при манипулировании джойстиком цилиндра стрелы стрела поднимается (или опускается). После достижения желаемого положения джойстик следует поместить посередине, поскольку джойстик стрелы не имеет функции автоматического возврата.
7. При работе погрузчика температура воды двигателя не должна превышать 95°С, а температура масла гидротрансформатора не должна превышать 115°С. Если температура масла и воды превысит допустимое значение из-за длительной работы в тяжелых условиях, остановитесь и охладите.
8. Если двигатель погрузчика внезапно заглох во время работы, следует немедленно нажать на педаль тормоза. Следовательно, масляный насос рулевого управления перестал работать, поэтому рулевой механизм нельзя повернуть для осуществления рулевого управления.
9. Категорически запрещается движение с большой скоростью за рулем! Вождение на высокой скорости представляет угрозу безопасности. Когда погрузчик движется вниз по склону, слегка нажмите на педаль тормоза и оставьте двигатель включенным. Категорически запрещается выключать и скользить!
10. Детали погрузчика следует регулярно обслуживать и смазывать по мере необходимости.
11. Коробка передач погрузчика — масло для гидравлической передачи, используемое в преобразователе крутящего момента, и масло для гидравлической системы, используемое в гидравлической системе, должны быть чистыми и соответствовать указанным требованиям.
IPv6 сеть поддерживается 