banner
блог
Возможные факторы и методы обслуживания вилочных погрузчиков, запуск которых невозможен
Oct 07 , 2021

1. Аккумулятор погрузчика имеет электричество, но его нельзя запустить, а стартер не реагирует на нажатие ключа. Метод обслуживания: проверьте, неисправен ли стартер, неправильно ли подключена линия или аккумулятор, а также нет ли недостаточной перезарядки. Проверьте, исправен ли предохранитель и исправен ли ключ зажигания? Если предыдущие пункты в норме, измерьте и проверьте, не превышает ли заряд батареи 12,5 В. Если аккумулятор стареет, замените его новым.

2. В вилочном погрузчике есть электричество, масло или газ, но он по-прежнему не запускается. Метод обслуживания: сначала откройте капот двигателя, отключите центральную линию высокого напряжения распределителя, включите зажигание на расстоянии 6,7 мм от блока цилиндров, а затем выстрелите, чтобы коленчатый вал вращался, и проверьте электрическая искра, создаваемая высоковольтной линией. Затем разберите все свечи зажигания на предмет повреждений. Если это дизельный вилочный погрузчик , проверьте, нормально ли распыляется топливный насос высокого давления и распыляется ли форсунка нормально.

3. Если искры нет, проверьте цепь. Причина в том, что низковольтная цепь имеет короткое замыкание, обрыв или катушку зажигания, а центральная высоковольтная линия неисправна. Контакты можно открывать и закрывать поочередно, чтобы проверить, в порядке ли стрелка или цифровые показания мультиметра. Если амперметр показывает разряд 3 ~ 5A и он периодически колеблется, это означает, что цепь низкого напряжения исправна и произошла неисправность в цепи высокого напряжения; если стрелка амперметра не качается, это говорит о разомкнутой цепи низкого напряжения; если амперметр разряжается большим током, это свидетельствует о наличии заземления в цепи низкого напряжения. Вина. Если это автомобиль с дизельным двигателем, проверьте, нормально ли работает электромагнитный клапан дизельного насоса высокого давления, есть ли нормальное напряжение, поступающее на электромагнитный клапан, если нет, проверьте проводку и страховку.

4. Если искра слишком сильная и дает сине-белую искру, это означает, что цепь низкого напряжения и катушка зажигания в хорошем состоянии, а неисправность кроется в распределителе и цепи высокого напряжения свечи зажигания. . Снимите головку высоковольтного провода с верхнего конца свечи зажигания и поверните коленчатый вал, чтобы проверить корпус двигателя. Если возгорания нет, проверьте запальную головку, крышку распределителя и высоковольтный ответвление на герметичность. При появлении искры проверьте угол опережения зажигания и рабочее состояние свечи зажигания.

5. Когда погрузчик запускает двигатель, двигатель вращается, но не запускается. Метод технического обслуживания: сначала проверьте, в порядке ли масляный контур и контур. Метод проверки такой же, как указано выше. Если это нормально, степень сжатия в поршне слишком мала, или смесь бензина и воздуха не распыляется, или есть проблема с карбюратором, дизель Для вилочных погрузчиков, возможно, топливная форсунка не распыляется, поэтому убедитесь, что свеча накаливания сначала нагревается, а затем запускается.

6. Двигатель погрузчика вращается, но если он вращается неравномерно, стартер изношен. Проблему можно решить заменой стартера на новый.

7. В аккумуляторе нет электричества. Метод ремонта: проверьте, есть ли в аккумуляторе электричество. Если не загореться, это может быть связано с потерей мощности или истечением срока службы батареи из-за того, что фары долгое время не были выключены. Как правило, заменяйте аккумулятор вовремя в соответствии с руководством по техническому обслуживанию или используйте другие соединения автомобильного аккумулятора для зажигания. После запуска двигателя проверьте, нормально ли вырабатывается мощность генератора и достаточно ли магнитного поля генератора. Обороты холостого хода и увеличьте дроссельную заслонку, чтобы измерить, изменилась ли выработка электроэнергии в пределах нормального значения.

8. Система маслоснабжения не подает масло и давление слишком низкое. Метод ремонта: проверьте, достаточно ли масла на щупе вилочного погрузчика или указателе уровня масла. Если счетчик масла показывает, что он ниже красной линии, он, естественно, не загорится, просто долейте вовремя. При заправке обращайте внимание на качество масла и старайтесь выбирать его хорошего качества. Если это бензиновый автомобиль, проверьте, не заблокирован ли газовый тракт.

9. Некоторые автомобили оснащены переключателем сиденья, если водитель не сидит на сиденье погрузчика, его нельзя активировать. Такое устройство предназначено для предотвращения несчастных случаев, когда никто не находится на рабочем месте, что иногда может привести к несчастным случаям, в результате которых люди случайно попадают в автопогрузчик.

10. Неправильная передача. Когда автомобиль с автоматической коробкой передач заводится, передача должна быть помещена в нейтральную передачу посередине. Если его поставить на переднюю или заднюю передачу, он не загорится. Перед включением зажигания поверните ключ к выключателю ON, затем поверните его обратно и затем включите пусковым выключателем, чтобы зажечь. Если переключатель с ключом повернут нормально, это должно быть в пределах 5-6 секунд, но не более 10 секунд. Если время слишком велико, остановитесь и немного отдохните, а затем включите его во второй раз.

оставьте сообщение

оставьте сообщение

    Если Вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только мы Can.

Дом

Товары

О

контакт