Цикл технического обслуживания дизельных вилочных погрузчиков является ежедневным техническим обслуживанием, то есть техническим осмотром перед запуском дизельного вилочного погрузчика погрузчика каждый день. Время ТО первого уровня составляет 150 часов совокупной работы двигателя. Если годовое рабочее время составляет менее 150 часов, техническое обслуживание первого уровня проводится один раз в год. Время обслуживания второго уровня дизельного вилочного погрузчика грузовика составляет 450 часов. Для трех погрузчиков с наработкой менее 450 часов второй уровень технического обслуживания проводится каждые три года.

Детали технического обслуживания дизельных вилочных погрузчиков грузовых автомобилей следующие:

   Один, ежедневное обслуживание

  Ежедневное техническое обслуживание представляет собой очистку, осмотр и наладку дизельного вилочного погрузчика автомобиль водителем каждой смены. Это предмет ежедневного обслуживания, основным элементом которого является очистка и крепление, и он является важной основой обслуживания вилочных погрузчиков. Основными задачами являются: удаление загрязнений, грязи и пыли на дизельном дизельном погрузчике грузовике: проверка и доливка охлаждающей воды двигателя, смазочного масла и топлива: слив жидкости из системы охлаждения при низких температурах ( без антифриза): проверка крепления каждой детали дизельного погрузчика грузовика. Подробности ежедневного технического обслуживания дизельного вилочного погрузчика грузовика следующие:

  1. Очистите дизельный вилочный погрузчик грузовик от грязи, грунта и пыли. Ключевыми деталями являются рама вил и направляющая мачты, генератор и стартер, электродная колонна аккумуляторной батареи, резервуар для воды и воздушный фильтр.

  2. Проверьте крепление каждой детали, уделяя особое внимание опорам рамы вилки, винтам натяжения подъемной цепи, винтам колес, штифтам крепления колес, тормозам и винтам рулевого механизма.

  3. Проверьте надежность и гибкость ножного тормоза и рулевого механизма.

4. Проверьте на наличие утечек все соединения труб, баки для дизельного топлива, баки для моторного масла, тормозные насосы, подъемные цилиндры, цилиндры наклона, баки для воды, водяные насосы, масляные поддоны двигателя, гидротрансформаторы, трансмиссии, ведущие мосты и главный редуктор. , гидрорулевой механизм, рулевой цилиндр.

  5. Удалите осадок из масляного фильтра.

  6. Проверьте рабочее состояние приборов, фонарей, зуммеров и т. д.

  7. После завершения вышеуказанных проверок запустите двигатель, проверьте работу двигателя и проверьте, нормально ли работают система трансмиссии, тормозная система и гидравлическая подъемная система.

  Обслуживание филиала второго, первого уровня

  Техническое обслуживание филиала первого уровня представляет собой регулярный проект, направленный на очистку, затяжку и смазку. Помимо других задач, необходимых при ежедневном техническом обслуживании, основными задачами являются доливка и замена смазочного масла (смазки) в указанных деталях, а также тщательный осмотр, отладка и частичная замена легко изнашиваемых деталей дизельного вилочного погрузчика грузовик. Основное содержание технического обслуживания первого уровня дизельных погрузчиков грузовых автомобилей заключается в следующем:

   1. Проверьте давление в цилиндре или степень вакуума: проверьте и отрегулируйте зазор клапана: проверьте, правильно ли работает термостат.

   2. Проверьте, правильно ли работают многоходовой реверсивный клапан подкачки, подъемный цилиндр, цилиндр наклона, цилиндр рулевого управления и шестеренный насос.

   3. Проверьте нормальность работы переключения коробки передач: проверьте и отрегулируйте зазор между тормозными колодками ручного и ножного тормоза и тормозным барабаном.

   4. Замените масло в масляном поддоне, проверьте целостность патрубка вентиляции картера, очистите масляный фильтр стиральной машины и фильтрующий элемент дизельного фильтра.

  5. Проверьте надежность установки генератора и стартера, чистоту и надежность клемм, проверьте износ щеток и коммутаторов.

   6. Проверьте натяжение ремня привода вентилятора.

   7. Проверьте, надежно ли установлено колесо, соответствует ли давление в шине требованиям, и удалите посторонние предметы, застрявшие в шине.

   8. Детали разбираются для проведения работ по техническому обслуживанию, а дорожные испытания дизельного вилочного погрузчика грузовика должны проводиться после повторной сборки.

  1) Проверьте эффективность торможения при различных степенях, отклонений быть не должно. На крутых склонах ручной тормоз надежно останавливается после затягивания.

   2) Прислушайтесь к тому, нет ли постороннего звука при работе двигателя при ускорении, замедлении, при большой нагрузке или без нагрузки.

  3) После дорожных испытаний проверьте тормоза, трансмиссию, корпус переднего моста и шестеренный насос на предмет перегрева.

  4) Проверьте, является ли скорость подъема рамы вил нормальной и нет ли вибрации.

   9. Проверьте, не засорена или не повреждена ли сетка фильтра впускного отверстия для масла дизельного насоса, очистите или замените сетку фильтра.

   Обслуживание третьего и второго уровня

   Вторичное техническое обслуживание – это текущий ремонт. В дополнение к выполнению содержания работ, указанного в техническом обслуживании первого уровня, техническое обслуживание второго уровня должно быть сосредоточено на проверке местного разрушения в соответствии с правилом естественного износа деталей, неисправностями или предвестниками, обнаруженными во время эксплуатации, а также общими деталями, которые превысили лимит. Ремонт или замена для устранения частичной неисправности дизельного погрузчика погрузчик вызванный естественным износом деталей или неправильным обслуживанием и эксплуатацией, так что дизельный вилочный погрузчик автомобиль находится в нормальном техническом состоянии . В основном это предмет проверки, регулировки и профилактики, в основном для частичной разборки, проверки, очистки, замены масла, летнего ремонта или замены уязвимых деталей, превышающих лимит. Помимо обслуживания изделий по технологии первого уровня следует добавить следующие задачи:

1. Очистите топливные баки, фильтры и трубопроводы и проверьте их на наличие коррозии и трещин. Не протирайте волокнистой марлей после очистки: очистите гидротрансформатор и коробку передач, проверьте износ деталей и замените их новыми. Масло.

2. Проверьте подшипник приводного вала и при необходимости измените направление поперечного вала карданного шарнира: проверьте крепление компонентов привода и нет ли утечек масла, очистите воздушные отверстия: разберите главный редуктор, дифференциал и отрегулируйте вал подшипника Добавьте или замените смазочное масло в зазор.

  3. Разберите, осмотрите, отрегулируйте и смажьте ступицы передних и задних колес, а также выполните перестановку полуосей. Очистите тормоз и отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и фрикционной пластиной тормозной колодки: очистите рулевой механизм и проверьте свободное вращение рулевого колеса.

  4. Разберите и очистите шестеренчатый масляный насос, обратите внимание на проверку износа шестерен, вкладышей и подшипников: разберите многоходовой клапан, проверьте зазор между стержнем клапана и корпусом клапана и не разбирайте предохранительный клапан, если вы непреднамеренно.

5. Проверить поворотный кулак на наличие повреждений и трещин, проверить посадку между шкворнем поворотного моста и поворотным кулаком, разобрать и осмотреть соединения лонжерона, рулевой тяги и рулевого рычага: снять покрышки, удалить ржавчину и покрасить обод, Проверьте внутренние и внешние шины и ремень безопасности, измените положение и накачайте в соответствии с правилами.

   6. Проверьте соединение и затяжку компонентов ручного тормоза, отрегулируйте рабочий ход рычага ручного тормоза и педали ножного тормоза.

   7. Проверьте электрогидравлическую плотность аккумулятора. Если он не соответствует требованиям, его необходимо снять для заправки: очистить бак для воды и масляный радиатор.

   8. Проверьте, не деформированы ли полка и рама: Снимите и промойте ролик: Проверьте надежность фиксации каждого аксессуара, при необходимости добавьте и прочно приварите его.

   9. Разберите и осмотрите подъемный цилиндр, цилиндр наклона и цилиндр рулевого управления, замените изношенные уплотнения.

   10. Проверьте датчики, предохранители и различные переключатели каждого прибора и при необходимости отрегулируйте их.