Ниже приведены основные причины и методы технического обслуживания, из-за которых электрический погрузчик не может двигаться вперед или назад. Мы надеемся, что это будет вам полезно.   

1. Аккумулятор электрического вилочного погрузчика разряжен или неисправен. Способ ремонта: заряжать вовремя. Если зарядка невозможна, проверьте зарядное устройство или аккумулятор вилочного погрузчика согласно следующим пунктам, чтобы определить наличие неисправности.   

а. Проверьте, исправно ли зарядное устройство погрузчик? Если таковые имеются, найдите производителя, чтобы решить эту проблему.   

б. После подключения зарядного устройства для вилочного погрузчика имеется ли электрический выход с клещами?   

в. Проверьте, не ослаблена ли клемма зарядки и не окислена ли она. Если есть, то это приведет к плохому контакту и невозможности зарядки.   

д. Не оставлялся ли аккумулятор вилочного погрузчика незаряженным слишком долго, что привело к серьезной вулканизации основания аккумуляторного блока?   

е. Используйте универсальный измеритель, чтобы измерить, соответствует ли напряжение аккумулятора вилочного погрузчика стандартному напряжению аккумулятора.   

ф. После выполнения вышеуказанных исключений он по-прежнему не работает. Найдите производителя или обратитесь к профессиональному техническому обслуживанию.   

2. Микровыключатель управления ходом электрического погрузчика неплотно закреплен. Способ ремонта: затянуть винты.   

3. Контактор постоянного тока электропогрузчика вышел из строя и требует ремонта и замены.   

4. электрическая плата управления электропогрузчика повреждена, ее следует отремонтировать или заменить профессионалом.

Для проверки и технического обслуживания обратитесь к следующим пунктам:   

а. Является ли поверхность основной платы вилочного погрузчика сожженной, сожженной, вздутой, взорванной, поверхность платы отсоединена, розетка заржавела и т. д.   

б. Метод измерения мультиметром: слишком ли мало сопротивление +5 В и заземления (ниже 50 Ом).  

в. Проверка при включении питания: для платы, которая явно сломана, вы можете немного увеличить исходное напряжение на 0,5-1 В и потереть микросхему на плате после включения питания, чтобы дать рассматриваемому чипу нагреться, тем самым ощутив это. д. Проверка логического пера: проверьте ключевые входные, выходные и управляющие клеммы микросхемы на наличие сигнала, силу и т. д.

е. Проверьте подозрительную микросхему согласно инструкции руководства, сначала проверьте, есть ли сигнал (волнового типа) на входных и выходных клеммах, есть входной или нет, затем проверьте сигнал линии управления микросхемой (тактовый), если он есть. Эта микросхема, скорее всего, сломана, и управляющего сигнала нет. Проследите до предыдущего полюса, пока не будет найдена поврежденная микросхема.   

5. Отказ приводного двигателя вилочного погрузчика. Проверьте следующие пункты и сосредоточьтесь на техническом обслуживании.

а. Приводной двигатель вилочного погрузчика не запускается, что может быть вызвано перегоранием предохранителей, блокировкой линий управления, сильным коротким замыканием или обрывом в обмотках двигателя, короткими замыканиями между сегментами коммутатора, плохим контактом щеток, большой нагрузкой или механическим повреждением, например, подшипников. .   

б. Скорость вращения приводного двигателя вилочного погрузчика ненормальная, что может быть вызвано коротким замыканием или обрывом обмотки, неправильным положением щетки и перегрузкой, повреждением подшипника, низким напряжением питания и т. д.   

в. Причиной искр в щетках приводного двигателя погрузчика может быть плохой контакт щеток погрузчика, неровная поверхность коллектора, неправильное положение щеток, загрязнение поверхности, короткое замыкание коллектора или короткое замыкание обмотки двигателя.

д. Возникает высокая температура, которая может быть вызвана перегрузкой, подшипники вилочного погрузчика и сальники слишком затянуты, повреждены или плохо смазаны, неправильный сердечник вала, трение фаз якоря и магнитного полюса, короткое замыкание обмотки, слишком большое давление щетки, неправильное положение, плохое выпрямление и т. д. Причины.   

е. В приводном двигателе вилочного погрузчика возникает шум, который в основном вызван повреждением подшипников в деталях электропогрузчика, неровной поверхностью коллектора, а также вибрацией или трением электрической щетки.   

6. Тормоза электропогрузчика заблокированы. Метод технического обслуживания: Существует множество причин выхода из строя тормозов электрического вилочного погрузчика, включая следующие три момента. Во-первых, тормозная система вилочного погрузчика не обслуживается регулярно. В главном тормозном цилиндре слишком много загрязнений, плохая герметизация, неисправность вакуумного насоса, грязная тормозная жидкость или смешанное использование нескольких тормозных жидкостей, а после нагрева возникает сопротивление воздуха, главный тормозной цилиндр или подцилиндр подтекает масло, резервуар для хранения газа или интерфейс трубопровода протекает, а нефтепровод не заблокирован. Вторая связана с неправильной эксплуатацией, приводящей к механической поломке или попыткой отрегулировать расстояние тормозных колодок ведущего колеса. Третий — заменить масло в тормозном цилиндре вилочного погрузчика и выпустить воздух перед регулировкой частичного тормоза.   

7. Электрический погрузчик вообще не движется.   

а. Проверьте, не был ли открыт или сломан электрический дверной замок. Метод ремонта: прямая замена на новый электрический дверной замок.   

б. Независимо от того, заряжена батарея или нет, ее заряд недостаточен. Способ ремонта: пополнить заряд аккумулятора и зарядить.