1. Проверка и регулировка контактора электропогрузчика
1. Подключите выключатель аккумуляторной батареи погрузчика и выключите выключатель сиденья.
2. Поверните ключ в открытое положение и отпустите стояночный тормоз. Контактор линии электропогрузчика замкнется.
3. Выберите направление и быстро нажмите педаль акселератора погрузчика, пока она не опустится.
4. Измерьте и запишите время, необходимое для замыкания байпасного контактора литий-электрический вилочный погрузчик При полностью нажатой педали газа это время должно составлять 1,5–2,5 секунды.
5. Если значение, записанное на шаге 5, больше 2,5 секунд, проверьте, могут ли контакты обходного контактора электропогрузчика свободно перемещаться. Проверьте исправность соединительной проводки и проверьте ограничение тока. Следует отметить, что если соединение акселератора погрузчика не отрегулировано должным образом, обходной контактор не замкнется.
6. Меры предосторожности при регулировке компонентов аккумуляторный вилочный погрузчик Контактор. Напряжение аккумулятора и сильный ток могут привести к несчастным случаям. Отсоедините аккумулятор и разрядите главный конденсатор (главный конденсатор) перед подключением к плате управления погрузчика.
7. Отсоедините аккумулятор погрузчика и разрядите главный конденсатор.
8. Отсоедините группу кабелей подключения логической платы P1.
9. Во время проверки установите мультиметр в положение проверки диода.
10. Подключите клемму мультиметра к положительной клемме диода в логической схеме, а отрицательную клемму — к отрицательной клемме диода в логической схеме.
11. Мультиметр, используемый при проверке контактора электропогрузчика, должен показывать 3–9 вольт.
12. Подключите провода в обратном порядке (положительный провод мультиметра подсоединяется к отрицательному проводу, а отрицательный провод мультиметра подсоединяется к положительному проводу). На дисплее мультиметра должно отображаться OL.
2. Метод обслуживания контактора электропогрузчика
Контакторы погрузчиков в основном делятся на: контактор усилителя рулевого управления, контактор перемещения, главный контактор питания, обходной контактор, контактор повторного подъема, контактор гидравлического подъема, контактор рулевого управления и т. д. Различные контакторы имеют разные функции. Например, контактор усилителя рулевого управления используется для управления включением и выключением питания гидравлического насоса усилителя рулевого управления. Когда погрузчик работает, он закрыт, тем самым обеспечивая защиту от отключения питания. Когда транспортное средство ломается или определенный компонент цепи работает неправильно, главный элемент управления прекращает подачу питания на главный контактор, чтобы напомнить водителю погрузчика о необходимости уделять внимание безопасности.
Контакт шагающего погрузчика используется для управления движением вперед и назад транспортного средства. Если он неисправен, он может отправить сигнал тревоги для контроля рабочего состояния погрузчика. Некоторые лучшие погрузчики также имеют датчики, распределенные по различным системам транспортного средства. Когда погрузчик выходит из строя, код неисправности отображается и отображается на ЖК-экране на панели приборов, чтобы обслуживающий персонал мог быстрее отремонтировать погрузчик. Существуют также главные силовые контакторы, обходные контакторы, контакторы повторного подъема, гидравлические подъемные контакторы, рулевые контакторы и т. д. для защиты питания главной цепи. Контактор является одним из многих электрических аксессуаров, изготовленных из различных спорадических аксессуаров. После повреждения его относительно сложно отремонтировать. Что вы можете сделать, так это проверить, не сгорел ли узел контактора электрического погрузчика или не закорочена ли или не сломана ли катушка. Метод ремонта контактора электрического погрузчика заключается в замене платинового контактора, запасной части контактора электрического погрузчика. Или непосредственно заменить узел контактора на новый.
IPv6 сеть поддерживается 