Для решения проблемы неэффективного ручного тормоза шарнирно-сочлененного погрузчика можно использовать следующие методы : 1. Припаркуйте погрузчик на ровной дороге, сначала затяните рукоятку управления стояночным тормозом погрузчика, а затем запустите двигатель погрузчика. Если он может запуститься (то есть двигатель вилочного погрузчика не выключен), небольшой вилочный погрузчик повышенной проходимости может двигаться вперед или назад, что указывает на то, что эффективность стояночного тормоза плохая и его необходимо разобрать, проверить и отрегулировать. 2. Для дисковых тормозов: после затягивания рукоятки управления, если фрикционная пластина и тормозной диск не расположены близко друг к другу, сначала следует отрегулировать регулировочную гайку на рулевой тяге рычага: вверните гайку, зазор станет меньше; наоборот, разрыв становится больше. Если он работает, это означает, что рычаг рычага неправильно отрегулирован. В противном случае вверните два регулировочных винта на верхнем конце тормозного кронштейна, чтобы отрегулировать обе колодки параллельно тормозному диску. Если он может быть близко, но тормозной эффект плохой, проверьте, не замаслена ли фрикционная пластина, не обнажены ли гвозди, не сожжена или не сломана ли фрикционная пластина и т. д. При необходимости примите соответствующие меры: например, очистку, замену, регулировку. и т. д. 3. Если после вышеуказанной проверки или регулировки проблема не решена, следует проверить рабочую поверхность тормозного диска. Если имеются канавки из-за износа, их следует отполировать. Если серьезно, то его следует заменить. 4. Для барабанных тормозов, когда ручка управления затянута, тормозная колодка и тормозной барабан не находятся близко друг к другу. Возможно, трос слишком длинный или механизм соединения ослаб. Необходимо внести корректировки, чтобы ход рукоятки соответствовал требованиям. Что касается рабочего состояния тормозного зазора или фрикционной накладки тормоза, поскольку стояночный тормоз используется совместно с ведущим тормозом, при хорошем эффекте ведущего тормоза нет необходимости рассматривать проблему с тормозом.