Индустриализированный производственно-строительный процесс неотделим от контроля эксплуатации и использования такого оборудования, как вилочные погрузчики, что напрямую влияет на стоимость, безопасность и надежность управления транспортировкой объекта. Однако в процессе фактической эксплуатации и использования из-за длительного рабочего состояния оборудования и суровых условий труда мачта тяжелого вилочного погрузчика склонна к утечке масла, ненормальной гибкости рулевого колеса и Шум при работе системы и проблемы с джиттером. По этой причине персонал по устранению неисправностей должен начинать со средств проверки и обнаружения, то есть на основе суждения о причине неисправности осуществлять целенаправленный контроль неисправности, тем самым сокращая время устранения неисправности и повышая эффективность. работы. Таким образом, специалисты по проверке и обнаружению должны объединить явление возникновения неисправностей, чтобы повысить актуальность и надежность применения технологии.
1. Практическая значимость изучения типичных неисправностей мачт вилочных погрузчиков, их осмотра и выявления
На современном этапе развития и строительства отраслей транспорта, логистики и внешнеторговой деятельности вилочные погрузчики являются залогом улучшения товародвижения и снижения трудозатрат. Однако в процессе фактической эксплуатации и использования вилочный погрузчик приведет к износу мачты из-за столкновения с кузовом транспортного средства, что снижает безопасность и надежность вилочного погрузчика. С этой целью соответствующий персонал должен внедрить технологию проверки и обнаружения для анализа причин и последствий отказов мачты, чтобы улучшить качество работ по техническому обслуживанию.
2. Распространенные неисправности 5-тонных погрузчиков мачт
(I) Неисправность цилиндра
Неисправности цилиндров мачт вилочных погрузчиков в основном связаны с двумя аспектами: утечкой масла подъемного цилиндра и использованием штока поршня. Место утечки цилиндра в основном сосредоточено в возвратной трубе подъемного цилиндра и проблеме автоматического спуска. Причина в том, что существует определенная проблема повреждения сальника между подъемным цилиндром и штоком поршня, что снижает безопасность и надежность работы мачты вилочного погрузчика. Проблема вызвана положением возвратной трубки цилиндра. Проблемы с подъемом штока поршня, такие как проблема с тряской, можно считать проблемой с гидравлическим маслом внутри бака, что приводит к ненормальному давлению насоса.
(II) Недостаточная гибкость рулевого колеса
Тяжелое рулевое управление и отсутствие ощущения тяжести во время движения при этой проблеме вызваны главным образом заклиниванием сердечника распределительного клапана и плохим эффектом давления. Чтобы контролировать это, необходимо начать с точки зрения управления, чтобы повысить качество работ по проверке и тестированию мачт вилочных погрузчиков.
(III) Проблемы шума и вибрации мачтовой системы вилочного погрузчика
Шум, возникающий при работе мачтовой системы, вызван трением различных компонентов. Под системой здесь подразумеваются традиционная система, гидравлическая система и двигатель. Если взять в качестве примера систему передачи мачты вилочного погрузчика, то при нормальных обстоятельствах цепь мачты, коробка передач, приводной вал и другие компоненты будут вибрировать, сопровождаясь определенным шумом. Что касается выхлопной системы, то из-за шума воздуха и пульсирующего звука всасывания рабочий процесс также создает определенный шум.
Проблема вибрации мачты вилочного погрузчика заключается в том, что между внутренней и внешней мачтами и скользящей стальной пластиной погрузчика существует определенный зазор. Поскольку мачта вилочного погрузчика имеет телескопическую конструкцию, ее рабочее состояние будет отвечать различным потребностям. В нормальных условиях направляющей внутренней мачты вилочного погрузчика является внешняя мачта, а траектория ее движения вверх и вниз является телескопической. Если зазор между стальными пластинами внутренней и внешней мачты станет слишком большим, вилка начнет подниматься, что приведет к нестабильности мачты, то есть к явлению вибрации.
3. Осмотр, испытание и контроль мачты вилочного погрузчика
(I) Проверка, испытание и контроль утечек масла в цилиндрах
В случае утечки масляного цилиндра необходимо заменить сальник и усилить технологию обработки, чтобы устранить последствия утечки масла. В этом процессе специалисты по контролю и испытаниям должны спроектировать соответствующее подвижное фиксирующее кольцо из твердого железа в сочетании с конструкцией мачты вилочного погрузчика. Кроме того, для его обработки следует использовать втулку сальника, зажать ее плоскогубцами и затем отправить в рабочую среду цилиндрового оборудования. Таким образом, не только можно избежать образования отходов, но и подвижный лист из твердого железа можно использовать много раз, тем самым значительно повышая эффективность использования ресурсов. В случае проблем со штоком поршня персонал, контролирующий осмотр и испытания, должен контролировать давление гидравлического масла, понимая, есть ли проблема с воздухом в гидравлическом трубопроводе и поршне цилиндра. Если он по-прежнему не может работать нормально, необходимо ослабить возвратную масляную трубку подъемного цилиндра. Этот процесс заключается в том, чтобы поднять цилиндр вверх, а затем опустить его вниз и повторить операцию по выпуску воздуха из гидравлического трубопровода, тем самым завершая проверку и контроль утечки масляного цилиндра.
(II) Проверка, испытание и контроль гибкости рулевого колеса
С точки зрения управления специалисты по инспекциям и испытаниям должны регулировать направление управления и давление действия переключающего клапана. Если эффект очевиден, распределительный клапан можно разобрать и отполировать сердечник клапана водной наждачной бумагой. Затем нанесите слой гидравлического масла для повышения плавности работы оборудования. Таким образом, можно эффективно избежать таких проблем, как застревание, и устройство может воздействовать на мачту вилочного погрузчика при нормальной работе.
(III) Проверка, тестирование и контроль системного шума и джиттера
Борьба с шумом должна быть сосредоточена на контроле источника звука, то есть за счет оптимизации конструкции кулачка и установки другого кулачкового устройства на базе оригинального оборудования. Таким образом, можно не только решить проблему зазора между мачтой вилочного погрузчика и колонной мачты, чтобы избежать негативного воздействия шума. Кроме того, подъемный цилиндр можно установить в буферной зоне, чтобы избежать вибрационного шума, вызванного ненормальной скоростью подъема гидравлического цилиндра. Таким образом можно гарантировать устойчивость рамы вилочного погрузчика.
Для решения проблемы вибрации мачтовой системы вилочного погрузчика проверка и контроль должны проводиться с практической точки зрения, то есть проблемы деформации и сварки мачты должны быть проверены и проверены, чтобы улучшить рациональность ее численного эффекта. При этом также необходимо следить за тем, чтобы износ канавки колеса составлял менее 10% от первоначального размера. Только путем всестороннего изучения и анализа вышеупомянутых различных аспектов можно использовать конкретные меры контроля для достижения удвоенного результата с вдвое меньшими усилиями. Например, во время проверки цепи необходимо отрегулировать натяжение цепи, влияющее на работу системы, чтобы избежать деформации. То есть шаг цепи следует контролировать ниже 4% от общей длины, а слишком длинную цепь следует своевременно заменять, чтобы улучшить ее гибкость. В этом процессе, чтобы обеспечить герметичность и гибкость соединения между подъемным цилиндром и мачтой, необходимо своевременно заменять проблемные компоненты. В процессе повышения производительности мачтового масла вилочного погрузчика, если результаты испытаний реалистичны и существует серьезная проблема загрязнения, следует использовать более научный метод для проведения проверки и контроля системы, чтобы производительность масла не ухудшалась. зависит от работы оборудования.
IV. Заключение
Таким образом, проблема отказа портального оборудования вилочных погрузчиков должна быть решена с фундаментальной точки зрения, то есть источник неисправности должен быть проанализирован с использованием технологий проверки и обнаружения, чтобы сделать меры по устранению более эффективными. Факты доказали, что только таким образом можно применять наиболее эффективные меры контроля для контроля отказов порталов вилочных погрузчиков в процессе промышленного производства и строительства, тем самым способствуя высокой стабильности и высокой эффективности процесса разработки и строительства во всех сферах жизни.