Как обслуживать погрузчик ежедневно? 1. Очистите дизельный вилочный погрузчик от
грязи, грязи и грязи . Ключевые части: рама вилки и направляющая мачты, генератор и стартер, колонна вилки с аккумуляторным электродом, резервуар для воды и воздушный фильтр. 2. Проверьте крепление каждой детали, обращая особое внимание на: опору рамы вил, винты натяжения подъемной цепи, винты колес, штифты крепления колес, тормоза и винты рулевого механизма. 3. Проверить надежность и гибкость рулевого механизма.





4. Проверьте наличие утечек, уделяя особое внимание: различным трубным соединениям, дизельному баку, масляному баку, тормозному насосу, подъемному цилиндру, цилиндру наклона, водяному баку, водяному насосу, масляному поддону двигателя, гидротрансформатору, трансмиссии, ведущему мосту, главному редуктору. Устройство, гидравлический рулевой механизм, рулевой цилиндр.
5. Проверка давления в шинах: если давление в шинах недостаточное, его следует дополнить до указанного значения, чтобы убедиться в отсутствии утечки воздуха. Проверьте, не повреждены ли контактная поверхность шины и борт, а также не деформирован ли обод.

6. Проверьте количество тормозной жидкости и воды: проверьте, находится ли тормозная жидкость в пределах диапазона шкалы, и проверьте, не подмешивается ли воздух в тормозной трубопровод. При добавлении тормозной жидкости не допускайте смешивания пыли и воды. При добавлении воды в резервуар для воды используйте чистую водопроводную воду. Если используется антифриз, его следует заливать таким же антифризом. Когда температура воды выше 70°C, не открывайте крышку резервуара для воды. Открывая крышку, положите на нее тонкую ткань и не крутите крышку резервуара для воды в перчатках.

7. Проверьте уровень моторного масла, гидравлического масла и электролита: сначала вытащите масляный щуп, протрите щуп, вставьте его, а затем вытащите, чтобы проверить, находится ли уровень масла между двумя линиями шкалы. Уровень масла в рабочем маслобаке должен быть между двумя делениями шкалы; если масла слишком мало, в трубопроводе будет смешиваться воздух, а если масла слишком много, то оно будет вытекать из крышки. Электролит батареи также должен находиться между верхней и нижней линиями шкалы, если его недостаточно, долейте дистиллированную воду до верхней линии.

8. Осмотр педали тормоза, педали толчкового хода, педали сцепления и ручного тормоза: нажмите на каждую педаль, чтобы проверить, нет ли ненормальной медлительности или заклинивания. Усилие рукоятки ручного тормоза должно быть менее 300 Н, чтобы убедиться, что ручной тормоз безопасен и надежен.

9. Осмотр ремней, гудков, фонарей, приборов и т.п.: Проверить, соответствует ли натяжение ремней норме, при отсутствии регулировочного запаса или наличии трещин в повреждениях их необходимо заменить; рожки, свет и инструменты должны быть нормальными и эффективными.

10. Удалите осадок из масляного фильтра.