1. Стоимость обслуживания дизельный погрузчик грузовая машина:

В дополнение к ежедневной нормальной смазке, дизельные вилочные погрузчики необходимо сделать следующее обслуживание и замену уязвимых частей.

A . Срок эксплуатации нового автомобиля - 100 часов. Масло, масляный фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр, мачта, цепь, цилиндр наклона, плита мачты и управляемый мост заполнены консистентной смазкой.

B . После фактических часов работы автопогрузчик достигнув 400 часов, замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр и воздушный фильтр.

C . После фактических часов работы автопогрузчик отработав 700 часов, замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр, мачту, цепь, цилиндр наклона, плиту мачты, управляемый мост и смажьте передние и задние колеса. Подшипники внутри очищаются и смазываются в соответствии с таблицей смазки.

D . После фактических часов работы автопогрузчик отработав 1000 часов, замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр, трансмиссионное масло, трансмиссионное масло, фильтрующий элемент трансмиссии и гидравлическое масло.

E . После фактических часов работы автопогрузчик по прошествии 1400 часов, замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр и воздушный фильтр.

F. После фактических часов работы автопогрузчик При достижении 1700 часов замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр, мачту, цепь, цилиндр наклона, плиту мачты, управляемую ось и смажьте передние и задние колеса. Подшипники внутри очищаются и смазываются в соответствии с таблицей смазки.

G . После фактических часов работы автопогрузчик достигнув 2000 часов, замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр и воздушный фильтр.

H . После фактических часов работы автопогрузчик отработать 2400 часов, заменить масло, масляный фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр, трансмиссионное масло, трансмиссионное масло, фильтрующий элемент трансмиссии и гидравлическое масло.

I . После фактических часов работы автопогрузчик достижения 2700 часов, замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр и воздушный фильтр.

J . После фактических часов работы автопогрузчик отработав 3000 часов, замените масло, масляный фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр, мачту, цепь, цилиндр наклона, плитку мачты, управляемую ось и смажьте передние и задние колеса. Подшипники внутри очищаются и смазываются в соответствии с таблицей смазки.

На примере обычного трехтонного вилочного погрузчика затраты на техническое обслуживание внутренний вилочный погрузчик грузовая машина составляет 3000-4000 юаней (только стоимость аксессуаров) из расчета 2000 часов работы в год.

Стоимость покупки электрические / аккумуляторные вилочные погрузчики на 30% выше, чем у вилочный погрузчик внутреннего сгорания с той же грузоподъемностью, но затраты на использование и техническое обслуживание можно напрямую измерить с помощью соответствующих данных. Ниже приводится стоимость обслуживания электрические / аккумуляторные вилочные погрузчики.

2.E электрические / аккумуляторные вилочные погрузчики Стоимость обслуживания: цикл обслуживания, цикл обслуживания электрический / аккумулятор вилочные погрузчики в два-три раза длиннее, чем у вилочных дизельных бензиновых погрузчиков. Обычно цикл обслуживания дизельные бензиновые погрузчики это самые длинные 500 рабочих часов, в то время как их много электрический / аккумулятор вилочные погрузчики . Цикл обслуживания составляет более 1000 часов. Содержание обслуживания. Поддержание электрические / аккумуляторные вилочные погрузчики намного проще, чем у вилочные погрузчики внутреннего сгорания . Обычно требуется только смазка некоторых подвижных частей шарнира, таких как подшипники мачты, рулевые мосты и т. Д. Основная цель - проверка и очистка, максимум - каждые 2000 или 3000 часов. Чтобы заменить гидравлическое масло, трансмиссионное масло и фильтр гидравлического масла один раз, количество других необходимых принадлежностей очень ограничено. Помимо смазки дизельные бензиновые погрузчики , моторное масло и масляный фильтр необходимо менять не реже чем каждые 500 часов, а гидравлическое масло, моторное масло, трансмиссионное масло и эти масляные фильтры необходимо менять каждые 1000 часов. Также замените ремень. Время, необходимое для обслуживания, потому что интервал обслуживания электрические / аккумуляторные вилочные погрузчики намного длиннее, чем у дизельные бензиновые погрузчики , а время, необходимое для каждого обслуживания, намного меньше, чем у дизельные бензиновые погрузчики , что значительно экономит трудозатраты, необходимые для обслуживания. Фактически, более существенным является то, что время простоя автопогрузчик был значительно сокращен, поэтому экономические выгоды от повышения эффективности работы автопогрузчик сложно подсчитать. Поскольку в стране продолжают повышаться экологические требования, будущий рыночный спрос на дизельные вилочные погрузчики будет постепенно уменьшаться. Напротив, рыночный спрос на электрические / аккумуляторные вилочные погрузчики с экологическими характеристиками неминуемо будет расти год от года. Хотя его цена относительно высока в краткосрочной перспективе, стоимость обслуживания ниже, чем у дизельные вилочные погрузчики , а период обслуживания в два-три раза больше, чем дизельные вилочные погрузчики , а время обслуживания намного меньше, чем у дизельные вилочные погрузчики , что может значительно снизить затраты на техническое обслуживание. Эффективно сократить время простоя автопогрузчик , что полезно для повышения эффективности работы автопогрузчик и увеличить экономические выгоды. Таким образом, стоимость электрические / аккумуляторные вилочные погрузчики более экономичен в плане длительного обслуживания.