Независимо от того, какой тип вилочного погрузчика он в основном состоит из следующих четырех частей:
(1) Power Part.
Обеспечивает мощность вилоту и обычно монтируется на задней части вилочного погрузчика, чтобы сбалансировать вес.
(2) Шасси.
Получите мощность силового оборудования, чтобы заставить вилочный погрузчик двигаться и обеспечить его обычную ходьбу.
(3) Рабочая часть. Это используется для вилки или поднимать товары. (4) Электрическое оборудование.
Различные типы вилочных погрузчиков формируются из -за различий в структурах и установках приведенных выше четырех грузовиков -вилочных погрузчиков.
А Уравновешенная вилочная погрузчика обычно используется форма вилочного погрузчика.
Следующее принимает этот тип вилочного погрузчика в качестве примера для представления компонентов вилочного погрузчика.
1. Power Part.
Мощные компоненты
Внутренние топливные погрузчики
в основном двойные двигатели внутреннего сгорания.
В том числе бензиновый двигатель, дизельный двигатель и сжиженный газовый двигатель;
Силовая единица электрического вилочного погрузчика состоит из батареи и двигателя серии DC.
В последние годы появился новый тип грузовика -погрузчика, и они оснащены двойным топливом или двойной энергией.
Приводной поезд - это устройство, которое получает питание и передает энергию в управляющий поезде.
Есть в основном два вида механической системы передачи и гидравлической механической передачи.
Первый тип включает в себя сцепления трения, передачи передач, универсальные передачи суставов, а также основной привод и дифференциал, установленные на Transaxle;
Последний заменяет муфту трения гидродинамическим преобразователем расстояния, а остальное такое же, как вал привода.
В последние годы появились новые вилочные погрузчики, используя полностью гидравлическую систему привода.