Лето прошло, наступила осень и зима. Вилочные погрузчики должны уделять особое внимание техническому обслуживанию во время эксплуатации.Дизельный вилочный погрузчикРекомендации, меры предосторожности при обслуживании погрузчиков в этом сезоне
1. Внешнее обслуживание погрузчика.
Осенью и зимой выпадает много росы, и поверхностьвилочный погрузчикчасто бывает мокрым. Если на кузове автомобиля есть очевидные царапины, его следует вовремя покрасить, чтобы предотвратить намокание и ржавчину поцарапанных деталей. Летом из-за кислотной коррозии дождевой воды и прямого облучения поверхности краски автомобиля поверхность краски летом неизбежно окисляется. При смене сезона лучше всего один раз очистить и отремонтировать поверхность погрузчика.
2. Техническое обслуживание шин.
Безопасная эксплуатацияколесный погрузчикимеет решающее значение. Летом из-за высокой температуры давление в шинах следует проверять часто, и давление в шинах не должно быть слишком высоким, в противном случае произойдет взрыв шины. Осенью из-за низкой температуры давление в шинах увеличивают, чтобы поддерживать его в указанном диапазоне. а также проверяйте шины, так как осенью и зимой резина выглядит более хрупкой, поэтому, пожалуйста, проверяйте шины. Также необходимо часто чистить шины, иначе даже проколешь шины, и рисунок протектора смешается.
3. Начните техническое обслуживание машинного отделения.
Проверьте масло, тормозное масло и антифриз в моторном отсеке, чтобы увидеть, достаточно ли смазочного масла, не испортилось ли оно и не достигло ли цикла замены. Эти масла подобны крови автомобиля и должны быть заменены во время цикла замены, чтобы обеспечить плавную циркуляцию масла.
4. Техническое обслуживание тормозной системы.
Осенью и зимой разница температур днем и ночью велика, что легко может привести к расширению, сжатию и деформации деталей. Всегда проверяйте, не ослаблены ли тормоза, не отклоняются ли они, не изменилось ли усилие педали. При необходимости очистите весь трубопровод тормозной системы.
5. Техническое обслуживание отопительных труб и вентиляторов.
Если ваш погрузчик работает летом или готовится к предстоящей зиме, лучше всего проверять эти устройства осенью, проверять исправность вентиляционных отверстий, износ магистралей и т. д. Если есть проблемы, их следует устранять вовремя.
6. Воздухозаборник или входное ограждение.
Проверьте, нет ли мусора в этих деталях. Если мусор есть, вы можете использовать сжатый воздух, чтобы сдуть его. Кроме того, когда двигатель остывает, вы можете использовать водяной пистолет, чтобы промыть вышеуказанные детали изнутри наружу.
7. Техническое обслуживание кондиционера.
Если ваш погрузчик оборудован кондиционером, то летом стоит жаркая погода, и кондиционер в машине часто перегружается. Кроме того, из-за обильных дождей летом и осенью и длительного времени, конденсатор легко ржавеет, и состояние кондиционера следует проверять вовремя.
8. Техническое обслуживание аккумуляторной батареи.
Положение электродной проводки автомобильного аккумулятора наиболее подвержено проблемам. Если во время проверки на электродной проводке обнаружен зеленый оксид, его необходимо вовремя удалить. Эти зеленые оксиды приведут к недостаточному питанию, а в тяжелых случаях аккумулятор будет отправлен на слом.
9. Техническое обслуживание кабины.
Погода в северной осени сухая и пыльная. Пожалуйста, вовремя убирайте пыль в кабине, чтобы избежать скопления пыли и попадания ее в приборы и другие точные детали, что повлияет на производительность погрузчика. Для погрузчиков, установленных в кабине, окна следует часто открывать, чтобы поддерживать циркуляцию воздуха и обеспечивать приток свежего воздуха в транспортное средство.
10. Защитный кожух.
В повседневной жизни владельцы автомобилей не обращают внимания на ходовую часть, и после обнаружения утечки масла и деформации ходовой части, ходовая часть уже давно заржавела. Поэтому погрузчик должен регулярно проверять состояние ходовой части. Кроме того, вал двери и направляющая легко ржавеют из-за эрозии ветра и песка, и при открытии и закрытии будет возникать ненормальный шум. Такие проблемы можно решить, если регулярно покрывать их антикоррозионным маслом.