Прошло лето, наступила осень и зима. Вилочные погрузчики должны уделять особое внимание техническому обслуживанию во время их использования. Рекомендации по использованию дизельных вилочных погрузчиков , меры предосторожности при обслуживании вилочного погрузчика в этом сезоне
1. Внешнее техническое обслуживание вилочного погрузчика.
Осенью и зимой бывает много росы, и поверхность погрузчика часто бывает влажной. Если на кузове автомобиля есть явные царапины, его следует своевременно красить, чтобы поцарапанные детали не намокали и не ржавели. Летом из-за кислотной коррозии дождевой воды и прямого облучения лакокрасочного покрытия автомобиля летом лакокрасочное покрытие неизбежно окисляется. При смене сезона лучше один раз очистить и отремонтировать поверхность вилочного погрузчика.
2. Обслуживание шин.
Безопасная эксплуатация вилочного погрузчика с колесными парами имеет решающее значение. Летом из-за высокой температуры следует часто проверять давление в шинах, при этом давление в шинах не должно быть слишком высоким, иначе произойдет разрыв шины. Осенью из-за низкой температуры давление в шинах повышают, чтобы поддерживать его на заданном уровне. диапазон, а также проверьте шины, так как осенью и зимой резина выглядит более хрупкой, поэтому проверьте шины. Также необходимо часто чистить шины или даже прокалывать шины, а рисунок протектора получается смешанным.
3. Запустите техническое обслуживание машинного отделения.
Проверьте масло, тормозное масло и антифриз в моторном отсеке, чтобы увидеть, достаточно ли смазочного масла, не испортилось ли оно и не достигло ли оно цикла замены. Эти масла подобны крови автомобиля и должны заменяться во время цикла замены, чтобы обеспечить плавную циркуляцию масла.
4. Обслуживание тормозной системы.
Осенью и зимой разница температур между днем ​​и ночью велика, из-за чего детали легко расширяются, сжимаются и деформируются. Всегда проверяйте, не ослабли ли тормоза, не отклонились ли они, и не изменилось ли усилие на педали. При необходимости очистите весь трубопровод тормозной системы.
5. Обслуживание труб отопления и вентиляторов.
Если ваш погрузчик работает летом, или готовится к предстоящей зиме, лучше всего осенью проверить эти устройства, проверить, в норме ли вентиляционные отверстия, не стареют ли магистрали и т. д., если есть проблемы, их следует разобрались вовремя.
6. Воздухозаборник или входное ограждение.
Проверьте, нет ли мусора в этих частях. Если есть мусор, вы можете использовать сжатый воздух, чтобы сдуть его. Кроме того, при остывании двигателя можно с помощью водяного пистолета промыть вышеуказанные детали изнутри.
7. Обслуживание кондиционера.
Если ваш погрузчик оснащен кондиционером, летом стоит жаркая погода, и кондиционер в автомобиле часто перегружен. Кроме того, из-за сильного дождя летом и осенью и длительного времени конденсатор легко заржавеет, и состояние кондиционера следует проверять вовремя.
8. Обслуживание батареи.
Положение электродной проводки автомобильного аккумулятора наиболее подвержено проблемам. При осмотре, если на проводке электрода обнаружен зеленый окисел, его необходимо вовремя удалить. Эти зеленые оксиды приведут к недостаточному питанию, а в тяжелых случаях батарея будет утилизирована.
9. Обслуживание салона.
Погода северной осенью сухая и пыльная. Своевременно убирайте пыль в кабине, чтобы пыль не скапливалась и не попадала в прибор и другие прецизионные детали, что может повлиять на работу вилочного погрузчика. Окна вилочных погрузчиков, установленных в кабине, следует часто открывать для поддержания циркуляции воздуха и обеспечения свежего воздуха в транспортном средстве.
10. Защитный кожух.
В повседневной жизни автовладельцы не обращают внимания на ходовую часть, а после обнаружения течи масла и деформации ходовой части она уже давно проржавела. Поэтому вилочный погрузчик должен регулярно проверять состояние шасси. Кроме того, дверной вал и направляющая легко ржавеют из-за эрозии ветра и песка, и при открытии и закрытии возникает ненормальный шум. Такие проблемы можно решить, если регулярно смазывать их антикоррозионным маслом.