После того, как рулевая система вилочного погрузчика не удастся, она будет напрямую повлиять на безопасность работы вождения, поэтому ее следует сразу же устранить, когда обнаружена неисправность.
Как диагностировать и восстановить систему рулевого управления вилочным погрузчиком?
Инженеры в машине xiamen Interquip поделились с вами. Во -первых, рулевое управление тяжело. 1. Феномен неудачи: когда
3 тонны вилочного погрузчика
Поводит влево или вправо, поворот рулевого колеса кажется тяжелым и трудоемким.
2. Причина неудачи:
1) Верхний и нижний ощущение рулевого винта регулируются слишком плотно, или подшипники повреждены;
2) зазор между стойкой и зубным сектором отрегулируется слишком плотно;
3) регулировка устройства головки шарика горизонтальных и прямых стержней слишком плотная;
4) изгибающая деформация завязки и оси рулевого управления;
5) Рулевое снаряжение плохо смазывается, например, отсутствие масла в рулевой передаче, и каждый шаровой соединение не смазывается во времени, что увеличивает сопротивление трения.
3. Устранение неполадок и устранения неполадок.
1) Удалите рычаг рулевого механизма рулевого механизма грузовика -погрузчика, и рулевое колесо кажется тяжелым.
Отрегулируйте герметичность стойки, зубчатого сектора и подшипника винта.
Если вы чувствуете неровную плотность или внутреннее заклинивание, вам следует проверить винт, сталь и т. Д. Шары, зажимы, зажимы, стойки и подшипники на заучины или повреждения, отремонтировать или заменить при необходимости.
2) При повороте рулевого колеса, чтобы проверить, если вы чувствуете себя расслабленным, это означает, что внутренняя часть рулевого механизма хороша.
Вы должны проверить, является ли механизм передачи слишком плотным, а смазка плохая.
При необходимости вы должны настроить и смазать.
3) Если все вышеупомянутые условия хорошо, вы должны проверить, деформирована ли ось рулевого управления и достаточным ли давления в шинах.
Во -вторых, рулевое управление нестабильно.
1. Феномен неудачи: рулевое колесо встряхивает и рулевое колесо качается, когда вилочный погрузчик работает.
В тяжелых случаях контроль направления затруднен.
2. Причина неудачи:
1) шариковые суставы горизонтальных и прямых завязки свободны (внутренняя пружина вилочного погрузчика сломана или разрыв слишком большой);
2) зазор между стойкой и зубным сектором слишком велик или винт, фиксирующий рычаг, слишком свободен;
3) зазор между верхним и нижним подшипником винта слишком большой;
4) Орех рулевого рулевого колеса свободна.