Для того, чтобы обеспечить ежедневную работу 10-тонный вилочный погрузчик Для обеспечения нормальной и надежной работы необходимо придерживаться принципа профилактики, чтобы институционализировать, стандартизировать и научно обосновать техническое обслуживание погрузчиков. Поэтому специалисты по управлению оборудованием должны разработать правила технического обслуживания погрузчиков, чтобы регулярно выполнять необходимые работы по техническому обслуживанию и повышать эффективность. вилочный погрузчик с зажимом Использование. Конкретные правила технического обслуживания можно сформулировать следующим образом:
Техническое обслуживание погрузчиков делится на четыре категории: ежедневное техническое обслуживание, первичное техническое обслуживание и вторичное техническое обслуживание.
1. Ежедневное обслуживание после каждой смены.
2. Первичное техническое обслуживание. Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания, наработавшие менее 150 часов в год, должны проходить первичное техническое обслуживание один раз в год после того, как двигатель наработает 150 часов.
3. Вторичное техническое обслуживание. Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания, наработавшие менее 450 часов каждые три года, должны проходить вторичное техническое обслуживание каждые три года после того, как двигатель наработает 450 часов.
1. Ежедневное обслуживание
1. Очистите погрузчик от грязи и пыли. Наиболее важными частями являются: рама вил и направляющая мачты, генератор и стартер, вилочная колонка электрода аккумулятора, водяной бак, воздушный фильтр.
2. Проверьте затяжку каждой детали, обращая особое внимание на: опору рамы вилки, винты натяжения подъемной цепи, колесные винты, штифты крепления колес, тормоза и рулевые винты.

3. Проверьте надежность и гибкость рулевого механизма.

4. Проверьте утечку, обращая особое внимание на: различные соединения труб, дизельные баки, масляные баки двигателя, тормозные насосы, подъемные цилиндры, цилиндры наклона, водяные баки, водяные насосы, масляные поддоны двигателя, гидротрансформаторы, трансмиссии, ведущие мосты, главные редукторы, гидравлические рулевые механизмы и рулевые цилиндры.

5. Проверка давления в шинах: если давление недостаточно, доведите его до указанного значения, чтобы убедиться в отсутствии утечки. Проверьте, не повреждены ли контактная поверхность шины и боковина, а также не деформирован ли обод.

6. Проверка уровня тормозной жидкости и воды: убедитесь, что уровень тормозной жидкости соответствует допустимому диапазону, и проверьте наличие воздуха в тормозной магистрали. При доливе тормозной жидкости не допускайте смешивания пыли и воды. Для долива воды в бак погрузчика используйте чистую водопроводную воду. Если используется антифриз, добавьте тот же антифриз. Не открывайте крышку бака, если температура воды превышает 70°C. Открывая крышку, подложите под неё тонкую ткань и не скручивайте крышку бака в перчатках.
7. Проверьте уровень моторного масла, гидравлического масла и электролита: сначала выньте масляный щуп, протрите его головку, вставьте щуп и затем выньте его, чтобы убедиться, что уровень масла находится между двумя шкалами. Уровень масла в рабочем масляном баке должен быть между двумя шкалами; если масла слишком мало, в трубопровод будет попадать воздух, а если слишком много, оно будет выливаться через крышку. Уровень электролита в аккумуляторной батарее также должен быть между верхней и нижней шкалами. Если его недостаточно, долейте дистиллированной воды до верхней линии.
8. Проверьте педаль тормоза, микропедаль, педаль сцепления и ручной тормоз: нажмите на каждую педаль, чтобы убедиться в отсутствии ненормального люфта или заедания. Усилие на рукоятке ручного тормоза должно быть менее 300 Н, чтобы убедиться в безопасности и надежности ручного тормоза.
9. Проверьте ремень, звуковой сигнал, световой сигнал, приборы и т. д.: Проверьте, соответствует ли натяжение ремня требованиям. Если ремень не имеет запаса на регулировку или поврежден и имеет трещины, его необходимо заменить; звуковой сигнал, световой сигнал и приборы должны быть исправны и эффективны.
10. Удалите осадок масляного фильтра.

II. Техническое обслуживание первого уровня
Выполните пункты «ежедневного обслуживания» и добавьте следующую работу.
1. Проверьте давление или вакуум в баллоне.
2. Проверьте и отрегулируйте зазор клапанов.
3. Проверьте, нормально ли работает термостат.
4. Проверьте, нормально ли работают многоходовой реверсивный клапан, подъемный цилиндр, наклонный цилиндр, рулевой цилиндр и шестеренчатый насос.
5. Проверьте, нормально ли работает переключение передач трансмиссии.
6. Проверьте и отрегулируйте зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном ручного и ножного тормозов.
7. Замените масло в масляном поддоне, проверьте целостность патрубка вентиляции картера, очистите масляный фильтр и фильтрующий элемент дизельного двигателя.
8. Проверьте надежность установки генератора и стартера, чистоту и надежность крепления клемм, а также отсутствие износа угольных щеток и коллектора.
9. Проверьте натяжение ремня вентилятора.
10. Проверьте, надежно ли установлено колесо, соответствует ли давление в шинах требованиям, и удалите мусор, застрявший в протекторе.
11. Если детали разбираются для проведения технического обслуживания, после сборки погрузчика его следует проверить на дороге.
1) Эффективность торможения при разных углах наклона не должна быть нарушена. На крутых склонах ручной тормоз можно затянуть для надежной остановки автомобиля.
2) Прислушайтесь к работе двигателя при ускорении, замедлении, большой нагрузке или без нагрузки и т. д., чтобы определить, нет ли каких-либо необычных звуков.
3) После определенного пробега в ходе дорожного испытания проверьте, не перегреты ли тормоза, трансмиссия, корпус переднего моста и шестеренчатый насос.
4) Нормальная ли скорость подъема рамы вилки и нет ли тряски.
12) Проверьте, не засорен ли или не поврежден ли фильтр впускного отверстия масляного бака дизельного топлива, очистите или замените фильтр.
III. Вторичное техническое обслуживание
В дополнение к пунктам основного технического обслуживания добавляются следующие работы:
1. Очистите каждый масляный бак, фильтр и трубопровод, проверьте на наличие коррозии и трещин. После очистки не протирайте их щетками или тканью с волокнами.
2. Очистите гидротрансформатор и трансмиссию, проверьте износ деталей и замените новое масло.
3. Проверьте подшипники приводного вала и при необходимости измените направление поперечного вала карданного шарнира.
4. Проверьте герметичность каждой детали ведущего моста, отсутствие утечек масла, прочистите воздушные отверстия. Разберите и осмотрите главный редуктор, дифференциал и колесный редуктор, отрегулируйте осевой зазор подшипников, добавьте или замените смазочное масло.
5. Разберите, отрегулируйте и смажьте ступицы передних и задних колес, выполните перестановку полуосей.
6. Очистите тормоза и отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и фрикционной пластиной тормозной колодки.
7. Очистите рулевой механизм и проверьте свободное вращение рулевого колеса.
8. Разберите и очистите шестеренчатый масляный насос, обратите внимание на износ шестерен, корпуса и подшипников.
9. Разберите многоходовой клапан и проверьте зазор между штоком и корпусом клапана. Не разбирайте предохранительный клапан без необходимости.
10. Проверьте поворотный кулак на наличие повреждений и трещин, соответствие шкворня рулевой оси и поворотного кулака, разберите и осмотрите на износ продольные и поперечные рулевые тяги, шарниры рулевого сочленения.
11. Разберите шины, удалите ржавчину и покрасьте диски, проверьте внутренние и внешние шины и ремни безопасности, замените их и накачайте по мере необходимости.
12. Проверьте надежность соединения и герметичность деталей ручного тормоза, отрегулируйте рабочий ход рычага ручного тормоза и педали ножного тормоза.
13. Проверьте плотность электролита в аккумуляторе. Если она не соответствует требованиям, аккумулятор необходимо снять и зарядить.
14. Очистите водяной бак и масляный радиатор.
15. Проверьте полку и каркас на предмет деформации, разберите и промойте ролики, проверьте надёжность крепления фурнитуры. При необходимости приварите её.
16. Разберите и осмотрите подъемный цилиндр, цилиндр наклона и рулевой цилиндр, замените изношенные уплотнения.
17. Проверьте датчики, предохранители и различные переключатели каждого прибора и при необходимости отрегулируйте их.