Чтобы сделать ежедневную работу 10-тонного вилочного погрузчика нормальной и надежной, необходимо сначала придерживаться принципа профилактики, чтобы институционализировать, стандартизировать и научно обосновать техническое обслуживание вилочных погрузчиков. Поэтому персонал, управляющий оборудованием, должен сформулировать правила технического обслуживания вилочных погрузчиков, чтобы регулярно выполнять необходимые работы по техническому обслуживанию вилочных погрузчиков, чтобы повысить эффективность использования зажимных вилочных погрузчиков. К конкретным правилам технического обслуживания можно отнести следующие:
Техническое обслуживание вилочных погрузчиков разделено на четыре категории: ежедневное обслуживание, первичное обслуживание и вторичное обслуживание
. 1. Ежедневное техническое обслуживание после каждой смены.
2. Первичное техническое обслуживание: после наработки двигателя 150 часов вилочный погрузчик внутреннего сгорания с наработкой менее 150 часов в год должен проходить первичное техническое обслуживание один раз в год.
3. Вторичное техническое обслуживание: после того, как двигатель наработал 450 часов, вилочный погрузчик внутреннего сгорания с наработкой менее 450 часов каждые три года должен проходить вторичное техническое обслуживание каждые три года.
1. Ежедневное обслуживание
1. Очистите вилочный погрузчик от грязи и грязи. Ключевые части: рама вилки и направляющая мачты, генератор и стартер, вилочная колонна с электродом аккумулятора, резервуар для воды, воздушный фильтр.
2. Проверьте затяжку каждой детали, уделив особое внимание: опоре рамы вилки, винтам натяжения подъемной цепи, винтам колес, фиксирующим штифтам колес, тормозам и винтам рулевого управления.

3. Проверьте надежность и гибкость рулевого механизма.

4. Проверьте утечку, уделив особое внимание: различным соединениям труб, бакам для дизельного топлива, бакам для моторного масла, тормозным насосам, подъемным цилиндрам, цилиндрам наклона, бакам для воды, водяным насосам, масляным поддонам двигателя, гидротрансформаторам, трансмиссиям, ведущим мостам, главным редукторы, гидравлические рулевые механизмы и рулевые цилиндры.

5. Проверка давления в шинах: если его недостаточно, добавьте к указанному значению, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Проверьте, не повреждены ли контактная поверхность и боковина шины, не деформирован ли обод.

6. Проверка объема тормозной жидкости и воды: проверьте, находится ли тормозная жидкость в пределах шкалы, а также проверьте, нет ли воздуха в тормозной магистрали. При добавлении тормозной жидкости не допускайте смешивания пыли и воды. При добавлении воды в резервуар для воды вилочного погрузчика используйте чистую водопроводную воду. Если используется антифриз, долейте тот же антифриз. Если температура воды превышает 70°С, не открывайте крышку резервуара для воды. Открывая крышку, подложите под нее тонкую ткань и не скручивайте крышку резервуара для воды в перчатках.
7. Проверьте моторное масло, гидравлическое масло и электролит: сначала вытащите масляный щуп, протрите головку щупа, вставьте его, а затем вытащите, чтобы проверить, находится ли уровень масла между двумя линиями шкалы. Уровень масла в рабочем масляном баке должен находиться между двумя линиями шкалы; если масла слишком мало, в трубопровод будет подмешан воздух, а если масла слишком много, оно выльется через крышку. Электролит аккумуляторной батареи также должен находиться между верхней и нижней отметками шкалы. Если ее недостаточно, долейте дистиллированную воду до верхней отметки.
8. Проверьте педаль тормоза, микропедаль, педаль сцепления и ручной тормоз: нажмите на каждую педаль, чтобы проверить, нет ли ненормальной вялости или заедания. Усилие ручки ручного тормоза должно быть менее 300 Н, чтобы гарантировать безопасность и надежность ручного тормоза.
9. Проверьте ремень, звуковой сигнал, свет, прибор и т. д.: проверьте, соответствует ли натяжение ремня нормам. Если запас регулировки отсутствует или он поврежден и треснут, его необходимо заменить; звуковой сигнал, свет и приборы должны быть нормальными и эффективными.
10. Удалите осадок масляного фильтра.

II. Техническое обслуживание первого уровня
Выполните пункты «ежедневного обслуживания» и добавьте следующую работу.
1. Проверьте давление или вакуум в баллоне.
2. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана.
3. Проверьте, нормально ли работает термостат.
4. Проверьте, нормально ли работают многоходовой реверсивный клапан, подъемный цилиндр, цилиндр наклона, цилиндр рулевого управления и шестеренный насос.
5. Проверьте, нормально ли работает механизм переключения передач трансмиссии.
6. Проверьте и отрегулируйте зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном ручного и ножного тормоза.
7. Замените масло в масляном поддоне, проверьте целостность трубки вентиляции картера, очистите масляный фильтр и фильтрующий элемент дизельного топлива.
8. Проверьте надежность установки генератора и стартера, чистоту и надежность клемм, а также отсутствие износа угольных щеток и коммутатора.
9. Проверьте натяжение ремня вентилятора.
10. Проверьте, прочно ли установлено колесо, соответствует ли давление в шинах требованиям, и удалите мусор, застрявший в протекторе.
11. Когда детали разбираются для работ по техническому обслуживанию, вилочный погрузчик следует подвергнуть дорожным испытаниям после повторной сборки.
1) Эффективность торможения при разной степени не должна отклоняться или змеиться. На крутых склонах можно затянуть ручной тормоз, чтобы надежно остановить автомобиль.
2) Прислушайтесь к работе двигателя при ускорении, замедлении, при большой нагрузке или без нагрузки и т. д., чтобы увидеть, нет ли каких-либо необычных звуков.
3) После определенного пробега дорожных испытаний проверьте, не перегрелись ли тормоза, трансмиссия, корпус переднего моста и шестеренный насос.
4) Нормальна ли скорость подъема рамы вилки и нет ли тряски.
12) Проверьте, не засорен или не поврежден ли впускной масляный фильтр дизельного бака, очистите или замените фильтр.
III. Вторичное техническое обслуживание
Помимо объектов первичного технического обслуживания добавляются следующие работы:
1. Очистите каждый масляный бак, фильтр и трубопровод и проверьте их на наличие коррозии и трещин. После чистки не протирайте головки пряжи или ткань с волокнами.
2. Очистите гидротрансформатор и трансмиссию, проверьте износ деталей и замените новое масло.
3. Проверьте подшипники приводного вала и при необходимости измените направление поперечного вала карданного шарнира.
4. Проверьте герметичность каждой части ведущего моста, нет ли утечек масла, очистите воздушные отверстия. Разберите и осмотрите главный редуктор, дифференциал и колесный редуктор, отрегулируйте осевой зазор подшипников и долейте или замените смазочное масло.
5. Разберите, отрегулируйте и смажьте ступицы передних и задних колес, а также выполните перестановку полуосей.
6. Очистите тормоза и отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и фрикционной пластиной тормозной колодки.
7. Очистите рулевой механизм и проверьте свободное вращение рулевого колеса.
8. Разберите и очистите шестеренчатый масляный насос, обратите внимание на износ шестерен, корпуса и подшипников.
9. Разберите многоходовой клапан и проверьте зазор между штоком клапана и корпусом клапана. Не разбирайте предохранительный клапан, если в этом нет необходимости.
10. Проверьте, нет ли повреждений или трещин на поворотном кулаке, соответствие шкворня рулевого моста и поворотного кулака, а также разберите и проверьте износ продольных и поперечных рулевых тяг и шарниров рулевого рычага.
11. Разберите шины, удалите ржавчину и покрасьте диски, проверьте внутренние и внешние шины и амортизирующие ремни, замените их и при необходимости накачайте.
12. Проверьте соединение и затяжку деталей ручного тормоза, отрегулируйте рабочий ход рычага ручного тормоза и педали ножного тормоза.
13. Проверьте плотность жидкости в аккумуляторе. Если он не соответствует требованиям, его необходимо снять и зарядить.
14. Очистите резервуар для воды и масляный радиатор.
15. Проверьте, не деформированы ли полка и каркас, разберите и промойте ролики, надежно ли закреплена фурнитура. При необходимости приварите их повторно.
16. Разберите и осмотрите подъемный цилиндр, цилиндр наклона и цилиндр рулевого управления, замените изношенные уплотнения.
17. Проверьте датчики, предохранители и различные переключатели каждого прибора и при необходимости отрегулируйте их.