Большие дизельные вилочные погрузчики - это погрузочно-разгрузочное оборудование на складах, которое значительно снижает трудоемкость людей, повышает эффективность логистических операций и качество обслуживания складов, снижает затраты на логистику, играет важную роль в логистических складских работах и ​​​​в значительной степени способствует быстрому логистическому складу. развивать.
Знакомство с типами складского погрузочно-разгрузочного оборудования

1. Складское оборудование

В основном это полки, высотная погрузка, транспортные средства, транспортное оборудование для входа и выхода, сортировочное оборудование, лебедки, роботы-манипуляторы и компьютерные системы управления и мониторинга. Эти устройства образуют автоматизированный, полуавтоматический и механизированный коммерческий склад, который может загружать, получать доступ, сортировать и транспортировать товары.

2. Погрузка и разгрузка погрузочно-разгрузочного оборудования

Относится к оборудованию, используемому для перемещения материалов, подъема, погрузки и разгрузки и транспортировки на короткие расстояния, и является важной частью логистических машин и оборудования. По назначению и конструктивным характеристикам к погрузочно-разгрузочной технике в основном относятся грузоподъемное оборудование, оборудование непрерывного транспорта, погрузочно-разгрузочные машины, специальная погрузочно-разгрузочная техника и т. д.

3. Транспортное оборудование

Уникальное положение транспорта в логистике выдвигает более высокие требования к транспортному оборудованию, требуя, чтобы транспортное оборудование обладало характеристиками высокой скорости, интеллекта, генерализации, крупномасштабности, безопасности и надежности, повышало эффективность транспортировки, снижало транспортные расходы и оптимизировало использование. транспортного оборудования. В соответствии с различными методами транспортировки транспортное оборудование можно разделить на грузовые автомобили, железнодорожные автомобили, грузовые автомобили, воздушное транспортное оборудование, трубопроводное оборудование и т. д.
Стандарт выбора дизельных вилочных погрузчиков с использованием дизельного топлива

Использование дизельных вилочных погрузчиков значительно упростило работу складов, заводов и т. д. ., но на какие критерии выбора следует обращать внимание при использовании дизельных вилочных погрузчиков?

1. Возгорание должно быть умеренным. Воспламеняемость дизельного топлива относится к способности дизельного топлива и воздуха воспламеняться и гореть сами по себе после образования горючей смеси, обычно выражаемой «цетановым числом». Цетановое число легкого дизельного топлива, используемого в вилочных погрузчиках, предпочтительно составляет 45-60. Если цетановое число слишком низкое, дизель будет работать неровно, зимой его будет трудно запустить; Падение приводит к увеличению расхода топлива.

2. Требуется определенная вязкость. Его цель состоит в том, чтобы обеспечить хорошую смазку плунжера топливного насоса высокого давления при условии хорошего распыления и полного сгорания.

3. Правильное испарение. Испаряемость дизельного топлива выражается температурой фракций 50%, 90% и 95%, что отражает переход дизельного топлива из жидкого состояния в газообразное. Чем ниже температура, тем лучше испарение.

Для обеспечения нормальной работы дизельного погрузчика кузов необходимо поднять. Если позволяет температура, вы можете выбрать дизельное топливо с максимально высокой температурой замерзания, чтобы повысить экономическую выгоду. По этой причине обычно температура замерзания дизельного топлива примерно в 5 раз ниже местной низкой температуры. Показатели эффективности различных сортов легкого дизельного топлива в основном одинаковы, за исключением температуры замерзания. Поэтому при недостатке емкостей в масляном агрегате их можно смешивать и использовать без ущерба для качества.

Как повысить эффективность производства вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики — это транспортные средства, которые в основном используются для обработки, погрузки и разгрузки, а также транспортировки в портах, на станциях и заводских мастерских. В основном они используют дизельное топливо, обладая высокой мощностью, надежной работой, лучшей маневренностью и проходимостью. Сегодня я познакомлю вас с тем, как повысить эффективность производства вилочных погрузчиков.

Утечка масла может произойти, если используются прокладки, масляные поддоны, крышки клапанов и другие детали с большой площадью, которые трудно закрепить. Утечка масла происходит в месте расположения сальника за коленчатым валом, и вытекающее масло попадает в сцепление. При использовании масла диски сцепления загрязняются, создавая проблемы с проскальзыванием.

Замена вышедшего из строя сальника: неправильная установка сальника, шейка и край сальника отличаются друг от друга, и может возникнуть проблема выброса масла. После длительной эксплуатации часть резины теряет свою эластичность из-за старения резины, повреждается уплотнительная кромка, выходит из строя пружина самонатяжения. Это повлияет на действие сальника вилочного погрузчика, поэтому его необходимо обрезать в соответствии с применимыми стандартами и заменить подходящими деталями.

Затяните гайки: Гайки в некоторых местах погрузчика ослабнут после длительного использования. Слишком ослаблено, и прокладка может стать маслянистой, если ее не затянуть. Если он затянут слишком туго, вокруг отверстий для винтов образуются металлические выступы, и винт будет скользить при затягивании, вызывая утечку масла. Если пробка для заливки масла в масляный поддон не будет закручена плотно, или если она отвалится после того, как вставлена ​​обратно в масляный поддон, молодые люди будут тратить масло впустую, а тяжелые люди будут иметь проблему «горящих плиток, удерживающих вал». .

Уход за шинами: Резиновая основа протектора может использоваться для эффективного предотвращения столкновений и проколов шин. Широкая конструкция боковины может повысить долговечность шины, обеспечивая при этом хорошую ударопрочность.