Когда 7-тонный вилочный погрузчик выходит из строя и не может эксплуатироваться, технические специалисты во время диагностики найдут разницу между его и нормальной работой и определят место неисправности. К распространенным явлениям выхода из строя вилочных погрузчиков относятся следующие:
1. Ненормальное движение; 2. Ненормальный звук; 3. Ненормальный внешний вид; 4. Ненормальный запах; 5. Аномальная температура и т. д.
Если водитель вилочного погрузчика имеет определенный опыт, он или она сможет обнаружить первые симптомы неисправности погрузчика с противовесом и вовремя устранить их, чтобы избежать более серьезного отказа и причинения вреда. потери. Ниже мы поделимся с вами тремя методами быстрой диагностики исправности погрузчика:
1. Подавайте сигналы, проверяя собственные приборы погрузчика, например, отображая соответствующие коды неисправностей и некоторые подсказки сигнальных ламп.
2. Тест-драйв. Вы можете использовать свои собственные ощущения, чтобы выяснить, есть ли какие-либо отклонения в работе вилочного погрузчика, например, слабая ли работа, неисправна ли тормозная система, есть ли какие-либо ненормальные шумы при различных детали рабочие и т.п.;
3. Обнаруживали ли вы когда-нибудь эту потенциальную неисправность погрузчика во время регулярного технического обслуживания погрузчика? Кроме того, помимо вышеперечисленных трех пунктов, диагностика неисправностей погрузчика должна основываться также на диагностических параметрах и диагностических приборах его технического состояния. Эти физические или химические величины следует использовать для определения изменения технического состояния определенной системы погрузчика или возникновения симптомов. Тогда принимайте решение и делайте ремонт. следующим образом:
1. Снизилась ли мощность? Диагностические параметры включают в себя: скорость, крутящий момент, мощность, время ускорения и время торможения. Объекты диагностирования: цилиндро-поршневой и клапанный механизм, топливная система, система смазки.
2. Снижение экономических показателей? К диагностическим параметрам относятся: расход топлива, расход смазочного масла, давление и температура впускной и выпускной систем, температура системы охлаждения, а также температура и давление смазочного масла. Объекты диагностики: системы впуска и выпуска, топливные системы, системы охлаждения и системы смазки.
3. Изменение характеристик уплотнения рабочего объема. К диагностическим параметрам относятся: давление сжатия в цилиндрах, скорость утечки воздуха из цилиндров, объем картерных газов, давление в картере и пусковой ток стартера. Объекты диагностики: цилиндр, поршневая группа, кривошипно-шатунный механизм и клапанный механизм.
4. Изменения совпадающих размеров совпадающей пары. Диагностические параметры включают в себя: амплитуду и частоту виброускорения, уровень и частоту шума, давление смазочного масла и анализ качества смазочного масла. Объекты диагностики: зазоры каждой согласующей пары, подшипников, шестерен и т.п.
5. Изменение физико-химических свойств и состава смазочного масла и охлаждающей жидкости. К параметрам диагностики относятся: вязкость, кислотное число, содержание влаги, размер частиц износа, концентрация, состав и др. Объекты диагностики: пары трения, системы смазки и системы охлаждения при относительном движении.
6. Изменение состава выхлопных газов. К параметрам диагностики относятся: дым, температура, давление и т.д. Объекты диагностики: топливная система, системы впуска и выпуска.
7. Изменения тепловых условий. К диагностическим параметрам относятся: температура и скорость изменения температуры. Объекты диагностики: система охлаждения и система смазки.