Электролит батареи вилочного погрузчика содержит серную кислоту, и при работе или стоянии выделяется газообразный водород. Неправильное обращение с ним может привести к серьезным травмам или возгоранию, поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
1. Меры предосторожности при использовании аккумуляторов для вилочных погрузчиков.
1. Время однократного использования стартера погрузчика не более 5 с, а интервал между двумя включениями не менее 15 с. Когда стартер используется три раза подряд, а двигатель погрузчика все еще не может быть началось, прекратите его использование и выясните причину.
2. Регулярно проверяйте уровень электролита. Когда электролит близок к «нижнему уровню», следует добавить дистиллированную воду, чтобы уровень жидкости был на 10-15 мм выше электродной пластины, но когда он не превышает «верхний уровень», следует добавить дистиллированную воду, чтобы сделать уровень жидкости на 10-15 мм выше пластины электрода. Но не превышайте «верхний уровень». Отрегулируйте плотность электролита во времени в зависимости от сезона. Заливка электролита должна производиться в максимально обеспыленной среде, чтобы предотвратить попадание пыли внутрь аккумуляторной батареи вилочного погрузчика.
3. Для приготовления электролита необходимо использовать специальную кислоту для аккумуляторов вилочных погрузчиков и дистиллированную воду, техническая серная кислота и водопроводная вода строго запрещены.
4. Запрещается приближать к батарее все источники огня.
5. Прикасаясь к аккумулятору вилочного погрузчика, следует надевать защитные очки и резиновые перчатки.
6. Если электролит из аккумулятора погрузчика попал вам в глаза, вы должны немедленно промыть глаза большим количеством воды и обратиться в больницу для лечения.
7. Если вы случайно выпили электролит, вам следует выпить много воды, молока, сырых яиц или растительного масла и немедленно обратиться в больницу за помощью.
8. Если электролит в аккумуляторе попал на одежду или тело, его следует немедленно промыть большим количеством воды.
9. Перед выполнением работ, связанных с аккумулятором погрузчика, следует потушить возгорание двигателя.
10. При ремонте электрической системы или выполнении электросварочных работ на машине снимите отрицательный полюс аккумулятора вилочного погрузчика, чтобы предотвратить утечку.
11. Во избежание случайного контакта с металлическими предметами (например, инструментами) положительный и отрицательный электроды аккумулятора погрузчика закорочены.
12. Обратите внимание на антивибрацию при обращении, и аккумулятор вилочного погрузчика должен быть надежно закреплен на транспортном средстве.
13. При разборке аккумулятора вилочного погрузчика сначала отсоедините отрицательный электрод. При установке аккумулятора вилочного погрузчика сначала подключите положительный полюс и затяните гайку.
14. Если электролит батареи погрузчика замерз, не заряжайте батарею и не используйте другие источники питания для запуска двигателя, что приведет к отключению батареи погрузчика. При зарядке или использовании других источников питания для запуска двигателя перед запуском необходимо растворить электролит батареи, чтобы исключить утечку.
2. Обслуживание аккумуляторов погрузчиков.
1. Всегда вытирайте пыль и грязь с колпачка, разъема провода и полюса, закрепите разъем, нанесите защитное средство и убедитесь, что вентиляционное отверстие на крышке отверстия для заливки жидкости не закрыто. При очистке верхней поверхности аккумулятора вилочного погрузчика помните, что нельзя использовать органические растворители или чистящие средства, такие как бензин.
2. Если после затягивания верхней крышки аккумулятора вилочного погрузчика поврежден герметик, его следует вовремя отремонтировать.
3. Регулярно проверяйте разрядку аккумулятора вилочного погрузчика, чтобы поддерживать аккумулятор вилочного погрузчика в достаточном состоянии. Дозарядку следует проводить каждые 1-2 месяца. Когда батарея обслуживается и заряжается, если с ней не обращаться должным образом, существует опасность взрыва.
4. Необходимо правильно уловить время зарядки аккумулятора погрузчика, например, слабый запуск (не вызванный механической неисправностью), тусклые фары, недостаточная мощность освещения, падение плотности электролита ниже 1,2, сброс превышает 50% летом и 50% зимой. Если разряд превышает 255, следует своевременно провести дозарядку.