Классификация и использование погрузчиков

Обычно используемые одноковшовые погрузчики классифицируются в зависимости от мощности двигателя, режима трансмиссии, структуры системы ходьбы и режима загрузки.

1. Мощность двигателя:

① Малый колесный погрузчик мощностью менее 74 кВт.

②Это погрузчик среднего размера мощностью 74～147 кВт.

③Мощность 147～515 кВт - большой погрузчик.

④Сверхбольшой погрузчик мощностью более 515 кВт

2. Форма передачи:

①Гидромеханическая трансмиссия, низкие удары и вибрация, длительный срок службы деталей трансмиссии, удобное управление, автоматическая регулировка скорости транспортного средства и внешней нагрузки, обычно используемые в средних и больших погрузчиках;

②Гидравлическая трансмиссия: бесступенчатая регулировка скорости, простота в эксплуатации, но плохой пуск, обычно используется только на небольших погрузчиках;

③Электропривод: бесступенчатая регулировка скорости, надежная работа, простота обслуживания, высокая стоимость, обычно используется на больших погрузчиках.

3. Прогулочная структура:

① Тип шин: малый вес, высокая скорость, гибкая маневренность, высокая эффективность, непростые повреждения дорожного покрытия, большое контактное давление на грунт, плохая проходимость, но они широко используются;

②Тип гусеничного хода: малое давление на грунт, хорошая проходимость, низкий центр тяжести, хорошая устойчивость, сильное сцепление, высокое тяговое усилие, высокая удельная сила резания, низкая скорость, относительно низкая гибкость, высокая стоимость и легкость повреждения дорожного покрытия при ходьбе.

4. Методы загрузки и разгрузки:

① Тип передней разгрузки: простая конструкция, надежная работа, хороший обзор, подходит для различных рабочих площадок и широко используется;

②Поворотный тип: рабочее устройство устанавливается на 360° поворотная платформа, а боковая разгрузка не требует разворота. Эффективность работы высока, но конструкция сложна, качество высокое, стоимость высокая, а боковая устойчивость низкая. Он подходит для небольших площадок.

③ Тип задней разгрузки: передняя загрузка, задняя разгрузка, высокая эффективность работы, низкая безопасность работы.

Принцип выбора модели погрузчика

1. Выбор модели: в основном выбирается и определяется в зависимости от случая и цели эксплуатации. Как правило, при работе в карьерах и на мягких основаниях часто используются шинные погрузчики с цепями противоскольжения; 2. Выбор мощности: обычно используются дизельные двигатели для строительной техники. Для работы в особых районах, например, на высотах более 3000 м, следует использовать специальные высокопроизводительные дизели;

3. Выбор типа трансмиссии: обычно используется гидромеханическая трансмиссия. Ключевым компонентом является выбор формы гидротрансформатора. Погрузчики, произведенные в Китае, в основном используют одноступенчатые двухфазные преобразователи крутящего момента с двойным турбонаддувом.

4. При выборе погрузчика необходимо полностью учитывать эффективность торможения погрузчика, включая множественные тормоза, стояночные тормоза и аварийные тормоза. Тормоза бывают трех типов: колодочные, дисковые с суппортом и многодисковые влажного типа. В приводном механизме тормоза обычно используется форсажная камера, а его источник питания бывает трех типов: сжатый воздух, масло с воздушной головкой и гидравлический. Обычно используется масляная тормозная система с воздушной головкой, и обычно используется двухконтурная тормозная система для повышения безопасности вождения.