Введение: Послеколесный погрузчикпокидает завод, обычно предусматривается период обкатки около 60 часов (некоторые называют периодом обкатки), который оговаривается в соответствии с техническими характеристиками погрузчика на ранней стадии использования. Знаете ли вы, каковы методы использования и обслуживания погрузчика в период обкатки? Давайте вместе узнаем ниже!
Период обкатки является важным звеном для обеспечения нормальной работы погрузчика, снижения частоты отказов и продления срока его службы. Однако в настоящее время некоторые пользователи игнорируют особые технические требования периода обкатки новой машины из-за отсутствия здравого смысла в использовании погрузчика или из-за сжатых сроков строительства или хотят получить выгоду как можно скорее. Некоторые пользователи даже думают, что в любом случае у производителя есть гарантийный срок, и производитель несет ответственность за ремонт машины в случае ее поломки. Поэтому машина перегружается в течение длительного времени в течение периода, что приводит к частым ранним отказам машины, что не только влияет на нормальное использование машины и сокращает срок ее службы, но и влияет на ход проекта из-за повреждения машины. Поэтому следует уделять полное внимание применимости и обслуживанию периода обкатки погрузчика.
Характеристики периода обкатки
1. Высокая скорость износа
Из-за влияния таких факторов, как обработка, сборка и регулировка новых деталей машин, поверхность трения шероховатая, площадь контакта сопряженной поверхности мала, а поверхностное давление неравномерно. Во время работы машины вогнутые и выпуклые части поверхности деталей сцепляются и трутся друг о друга, а стираемые металлические частицы продолжают участвовать в трении в качестве абразивов, что ускоряет износ сопряженной поверхности деталей. Поэтому в период обкатки легко вызвать износ деталей (особенно сопряженной поверхности), а скорость износа высокая. В это время, если эксплуатация перегружена, это может привести к повреждению деталей и вызвать ранний выход из строя.
2. Плохая смазка
Из-за малого зазора сопряжения вновь собранных деталей, а также из-за сборки и других причин, трудно обеспечить равномерность зазора сопряжения, и смазочное масло (смазка) не может легко образовать равномерную масляную пленку на поверхности трения, чтобы предотвратить износ. Это снижает эффективность смазки и вызывает ранний ненормальный износ деталей машины. В тяжелых случаях это приведет к царапинам или укусам на поверхности трения прецизионного сопряжения, что приведет к возникновению отказов.
3. Возникает ослабление
Вновь обработанные и собранные детали имеют отклонения геометрической формы и соответствия размеров. На начальном этапе эксплуатации из-за ударов, вибрации и других знакопеременных нагрузок, а также воздействия тепла, деформации и других факторов, в сочетании с чрезмерным износом и другими причинами, изначально затянутые детали склонны к ослаблению.
4. Происходит утечка
Из-за ослабления деталей, вибрации и воздействия тепла машины уплотнительная поверхность машины и соединения труб будут протекать. Некоторые дефекты, такие как литье, трудно обнаружить во время сборки и отладки, но из-за вибрации и ударов во время работы этот дефект выявляется и проявляется как утечка масла (воды). Поэтому утечка может возникнуть в период обкатки.
5. Множество ошибок в работе
Из-за недостаточного понимания конструкции и работы машины (особенно у новых операторов) легко могут возникнуть сбои из-за ошибок в эксплуатации и даже механические аварии.
Применимость и обслуживание в период обкатки
1. Поскольку строительная техника является специальным транспортным средством, операторы должны пройти обучение и получить руководство от производителя, иметь полное представление о конструкции и производительности машины и получить определенный опыт эксплуатации и обслуживания перед началом работы с машиной. «Руководство по эксплуатации и обслуживанию продукции», предоставленное производителем, является важным документом для операторов, работающих с оборудованием. Перед началом работы с машиной обязательно прочтите «Руководство по эксплуатации и обслуживанию» и выполните эксплуатацию и обслуживание по мере необходимости.
2. Обратите внимание на рабочую нагрузку в период обкатки. Половина рабочей нагрузки в период обкатки не должна превышать 60% от номинальной рабочей нагрузки, и организуйте подходящую рабочую нагрузку, чтобы предотвратить возникновение перегрева, вызванного длительной непрерывной работой машины.
3. Обратите внимание на частое наблюдение за показаниями каждого прибора. Если происходит неисправность, остановите машину вовремя, чтобы устранить ее. Остановите работу до того, как будет найдена причина и неисправность не будет устранена.
4. Обратите внимание на частую проверку уровня и качества смазочного масла, гидравлического масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и топлива (воды), а также обратите внимание на проверку герметизации всей машины. Если проверка обнаружит, что масла и воды слишком много, следует проанализировать причину. В то же время следует усилить смазку каждой точки смазки. Рекомендуется добавлять смазку в точку смазки каждую смену в период обкатки (за исключением особых требований).
5. Содержите машину в чистоте, вовремя регулируйте и затягивайте ослабленные детали, чтобы не допустить их износа или потери.
6. После периода обкатки необходимо обязательно провести техническое обслуживание машины, тщательно провести осмотр и регулировку, а также уделить внимание замене масла.
Короче говоря, требования к использованию и обслуживаниюфронтальные колесные погрузчикив период обкатки можно резюмировать следующим образом: усилить обучение, уменьшить нагрузку, уделить внимание осмотру и усилить смазку. Если вы уделяете внимание и выполняете техническое обслуживание и ремонт погрузчика в период обкатки по мере необходимости, вы сократите количество ранних отказов, продлите срок службы, повысите эффективность работы и заставите машину приносить вам больше преимуществ.