горные погрузчики представляют собой механическое оборудование,, в основном используемое для различных шахт, гидроэнергетики, туннельных проектов, таких как фосфатная руда, железная руда, медная руда, золотая руда, серебряная руда, свинцово-цинковая руда, выработка угольных шахт, и т. д.. сбор и транспортировка гравия и грунтовых материалов для строительства и погрузки.

это производственное устройство, которое совмещено с манипулятором и конвейером, и сочетает в себе функции удаления, транспортировки и загрузки шлака в одно. оно использует полностью электрическую гидравлическую систему управления. это незаменимый передовой горнодобывающее оборудование для горнодобывающих предприятий и заменитель рабочей силы и другой техники.
Продукт соответствует стандартам JB/T5503-2004 "вертикальный экскаватор-погрузчик" и Q/DK01-2009 "экскаватор-погрузчик для угольных шахт". условия окружающей среды для экскаваторов-погрузчиков для горных работ:
1) уклон проезжей части не более 15°;
2) температура окружающей среды проезжей части от -5℃~+40℃, и максимальная относительная влажность не более 90% (при температуре 25℃);

3) высота места использования не превышает 1000 м., при использовании его в условиях плато на высоте более 1000 м, должны быть приняты необходимые меры или выполнено специальное проектирование в зависимости от ситуации;

4) максимальный размер загружаемых каменных блоков не должен превышать 400 мм;

5) предельное отклонение напряжения составляет +5%. предельное отклонение частоты переменного тока составляет ±1%;

6) содержание угольной пыли и метанового взрывоопасного газа вокруг погрузчика должно соответствовать требованиям безопасности, установленным правилами безопасности угольных шахт.

конструктивные особенности и принцип работы
общая структура, принцип работы, рабочие характеристики
Экскаватор-погрузчик для добычи полезных ископаемых в основном состоит из трех основных механизмов привода, копания и транспортировки, и двух гидравлических и электрических систем. за счет координации и взаимодействия различных частей, гидравлических и электрических приводов и механической трансмиссии. механизмы, наконец, осуществят заданные действия и завершат процесс работы.
эта машина объединяет четыре функции: гидравлическая ходьба, раскопки и сбор, транспортировка и погрузка. среди них, функция гидравлической ходьбы заключается в приводе передних и задних колес через гидравлический двигатель. гидравлический двигатель имеет три функции: вперед, назад и автоматическое торможение; полный привод имеет характеристики наземной силы и сильной движущей силы.
функция раскопок и сбора завершается манипулятором ,, который имеет функции раскопок ,, расширяя
рычаг, производительность погрузки и разгрузки, стрела может быть поднята, опущена, левый и правый поворот, манипулирование экскавацией и сбором контролируется полным гидравлическим давлением, управляется шестью рабочими рукоятками , каждая рукоятка управляет двумя действиями, всего двенадцатью действиями. транспортировка и погрузка осуществляются конвейерной системой. транспортировочная рама управляется вверх и вниз с помощью гидравлического цилиндра., когда конвейерная рама опущена, переднее колесо может поддерживаться. в то же время, передний приемный порт конвейерной рамы и поверхность контакта с рудой ближе, и стабильность работы лучше. сильный, в то же время, он может собирать сыпучие материалы и выравнивать площадку. ширина конвейерной ленты составляет 650 мм, и скорость транспортировки составляет около 5 м/с. конвейерная лента приводится в движение гидравлическим двигателем для привода роликов,, что делает работу конвейера более стабильной и имеет более длительный срок службы.
гидравлическая система всего транспортного средства приводится в действие двигателем мощностью 15 кВт для привода двойного шестеренчатого насоса высокого давления., гидравлическое масло подается в многоходовой реверсивный клапан через шестеренчатый насос, и управление каждым гидравлическим устройство реализовано через рукоятку управления.
электрическая система всего транспортного средства использует взрывозащищенный электромагнитный пускатель шахты для реализации управления двигателем и обеспечения безопасности людей и оборудования.
Источником питания машины является трехфазный источник переменного тока промышленной частоты 660 (380) В, подаваемый извне. вся машина оснащена двигателем мощностью 15 кВт,, а приводной барабан имеет гидравлический привод, и только для работы требуется один человек.
ходовая часть
ходовой механизм этой машины состоит из шасси, переднего моста, заднего моста, шин, гидравлического двигателя, рулевого цилиндра, и т. д..
стать.
принцип работы: внешний трехфазный источник питания 660 (380) В, управление масляным насосом с помощью кнопки электрического управления, использование рукоятки многоходового клапана для управления гидромотором, мотор приводит в движение раздаточную коробку , а раздаточная коробка приводит во вращение передний и задний мосты, тем самым приводя в движение колеса. этой машине не нужна независимая система остановки тормозов. при парковке на склоне, нужна только чтобы установить управление ходом многоходового клапана в нейтральное положение. в это время, гидравлическая система блокирует передние и задние колеса и не может реверсировать; когда требуется парковка в течение длительного времени, когда подъемная канавка поднята ,, передняя лопата находится на земле для осуществления парковки .
рабочая организация
Рабочий механизм этой машины состоит из седла стрелы,, цилиндра стрелы,, стрелы,, предплечья,, ковша,, цилиндра стрелы,, цилиндра предплечья, и цилиндр ковша.
принцип работы: работает масляный насос,, а рукоятка многоходового клапана используется для управления стрелой,, рукоятью, и ковшом для выполнения различных функций, таких как подъем,, опускание,, выдвижение вперед,. втягивание,, вращение, и экскавация., контролирующие расширение и сжатие вращающегося масляного цилиндра, могут заставить стрелу вращаться влево и вправо,, а односторонние дроссельные клапаны установлены на обоих концах вращающегося масляного цилиндра. цилиндр для управления скоростью вращения. управление телескопической стрелой цилиндра стрелы может заставить стрелу двигаться вверх и вниз. один конец цилиндра стрелы с полостью штока оснащен односторонним дроссельным клапаном для управления скорость опускания стрелы. управление выдвижением и втягиванием цилиндра цевья может заставить цевье двигаться вперед и назад. управление расширением и сжатием цилиндра ковша может заставить ковш выполнять копающее действие. ковш оснащен заменяемыми зубьями ковша, после износа
Рамка
Транспортный механизм этой машины состоит из передней лопаты,, ведомого ролика,, ролика,, держателя и конвейерной ленты..
принцип работы: внешний трехфазный источник питания 660 (380) В , запуск двигателя через шахтный взрывозащищенный электромагнитный пускатель , и использование рукоятки многоходового клапана для управления гидравлическим двигателем для привода катка для реализации вращение конвейерной ленты и достижение функции непрерывной транспортировки.
гидравлическая система
Оборудование гидравлической системы этой машины состоит из гидравлического двигателя со стальным шаром ,, шестеренчатого насоса ,, приоритетного клапана ,, многоходового реверсивного клапана ,, гидравлического рулевого механизма ,, гидравлического цилиндра ,, гидравлического вспомогательного шланга , радиатор, возвратный масляный фильтр, бак и кабель гидравлического масла. гидравлический шланг имеет сертификат безопасности при использовании, и срок годности.
рабочий цикл гидравлической системы показан на рис. 6 (черные линии и стрелки обозначают впускную трубу масла и направление впускного потока масла,, а синие линии и стрелки обозначают возвратную трубку масла и направление обратного потока масла ): через трубопровод гидравлического масла,, бак гидравлического масла,, гидравлический насос, после последовательного соединения с многоходовым реверсивным клапаном, и гидроцилиндром рулевого механизма,, многоходовым реверсивным клапаном и масляный цилиндр ковша , масляный цилиндр стрелы , масляный цилиндр рукояти , масляный цилиндр транспортной рамы , гидравлический двигатель , односторонний клапан и масляный цилиндр вращающегося седла, все они соединены с гидравлическими масляными трубами; многоходовой реверсивный клапан рулевого механизма , и приоритетный клапан соединены с магистралью возврата масла через патрубок возврата масла; магистраль возврата масла соединена последовательно с радиатором гидравлического масла,, фильтром гидравлического масла и баком гидравлического масла.
гидравлический масляный насос работает синхронно с двигателем через вал, запускает двигатель, и шестеренчатый масляный насос начинает работать, всасывает гидравлическое масло из масляного бака, и перекачиваемое гидравлическое масло поступает в многоходовой реверсивный клапан и гидравлический рулевой механизм для подготовки к вождению и эксплуатации.
во время работы,, когда любой из клапанов вытягивается в определенное рабочее положение,, золотниковый клапан перекрывает канал нейтрального положения и одновременно открывает две полости корпуса клапана. масло под давлением в другой камере цилиндра проходит через другую сторону клапана
полость охлаждается фильтром и гидравлическим маслом и возвращается в топливный бак., если шток клапана потянуть в противоположное положение
set, повторите описанный выше процесс в обратном порядке.
номинальное рабочее давление погрузчика составляет 12 МПа., если нагрузка во время работы слишком велика,, предохранительный клапан распределительного клапана автоматически откроется,, и масло под высоким давлением будет напрямую возвращаться в масляный бак через трубка возврата масла для предотвращения повреждения гидравлических компонентов, трубопроводов и компонентов.
принцип работы: внешнее трехфазное питание 660 (380)В через взрывозащищенный магнитный пускатель
работает с электродвигателями,, взрывозащищенными светильниками, и электрическими звонками.
двойные магнитные пускатели, один управляет главным масляным насосом, а другой управляет двигателем ленточного конвейера.
монтаж, ввод в эксплуатацию и установка
установка погрузчика должна выполняться профессионалами. в соответствии со структурными характеристиками всей машины, устанавливайте его в соответствии с требованиями чертежей. соблюдайте последовательность установки рама шасси - транспортирующая рама - регулировка рама - выемочная часть - гидравлическая система - электрическая система.
отладка
1. подготовительные работы перед пробной эксплуатацией: убедитесь, что цепь подключена и кабель правильно затянут; убедитесь, что масляный бак заполнен гидравлическим маслом в соответствии с требованиями; нанести смазку на стыки соединительных деталей и поверхности соединения деталей цилиндра.

2. пробная эксплуатация: сначала запустите систему шагания, чтобы проверить, нормально ли работает машина,, является ли система рулевого управления гибкой,, а затем запустите систему транспортировки, чтобы убедиться, что она работает нормально.

next, запустите часть земляных работ, чтобы проверить, нормально ли работает удлинитель и гибко ли он вращается.

меры предосторожности при сборке
1. при сборке каждого соединительного болта, проверьте комплектность стопорных шайб и соответствие затяжки требованиям.
2. Соединительная часть гидравлической системы должна быть протерта начисто, и при этом не должны проникать пыль и загрязнения., проверить целостность или повреждение уплотнительного кольца, и все трубопроводы должны быть выпрямлены и зафиксированы в соответствии с их первоначальным положением.
3. после установки всей машины, тщательно проверьте детали, фурнитуру, принадлежности, и т. д.., правильность и надежность установки.
4. за установку электрических компонентов должен нести ответственность специальный персонал. диаметр кабеля, входящего в распределительную коробку, должен соответствовать диаметру резиновой прокладки. при нажатии на клеммную головку, не должно быть не должно быть зазора между резиновой прокладкой и кабелем, а также между резиновой прокладкой и распределительной коробкой,, в противном случае будут потеряны взрывозащищенные характеристики.

использовать , работать

осмотр перед работой:
1. проверьте систему электропитания: кабели и разъемы должны быть в исправном состоянии, без повреждений; соединительные линии должны быть в хорошем состоянии, без повреждений при возгорании или ослабления крепления.
2. проверьте гидравлическую систему: соединение между компонентами гидравлической системы и их соединительными трубопроводами должно быть герметичным, и не должно быть явных утечек; уровень гидравлического масла должен соответствовать норме (объем масла составляет около 4/5 от общего объема топливного бака) .
3. проверьте систему управления: каждая ручка управления должна находиться в нейтральном положении, и управление должно быть гибким, без заеданий.
4. проверьте конвейерную систему: конвейерная лента должна быть в хорошем состоянии и натянута надлежащим образом; ролики и барабаны должны вращаться гибко, и не должно быть посторонних звуков.
5. когда вам нужно остановить тормоз во время ходьбы, поставьте донный клапан в нейтральное положение, то есть, тормоз. если вы долго останавливаетесь, вам нужно нажать передняя панель на землю. 6. когда погрузчик идет или движется задним ходом, электрический звонок должен включаться в качестве предупредительного сигнала.
описание конкретного рабочего процесса
1. операция во время ходьбы:
включить трехфазное питание; нажмите на стартер, главный масляный насос начинает работать, главный двигатель начинает работать, приводит во вращение шестеренчатый насос, гидравлическое масло начинает работать из масляного бака через насос в многоходовую реверсивный клапан, и возвратное масло фильтруется из возвратного маслопровода через гидравлическое масло. радиатор гидравлического масла и радиатор гидравлического масла возвращаются в масляный бак.
нажимайте и тяните первую рукоятку левой руки вправо или влево,, и горловина ковша поднимается или опускается за счет действия многоходового реверсивного клапана, чтобы передать действие подъемного бака.
нажмите и потяните вторую рукоятку левой руки вперед или назад ,, а гидравлический двигатель вращается и приводит в движение колеса через многоходовой реверсивный клапан ,, чтобы реализовать движение вперед или назад всей машины; в то же время, рулевое колесо управляется для изменения направления движения всей машины с помощью гидравлического рулевого механизма и цилиндра направления..
2. при добыче полезных ископаемых:
основные методы работы: подъем стрелы, опускание стрелы, поворот стрелы вправо, поворот стрелы влево, подъем предплечья, и опускание предплечья; используйте ковш,, предплечье, и стрелу, чтобы собрать балласт в транспортировочный желоб,, а затем ленточный конвейер доставит шлак на бортовой самосвал или другое оборудование для транспортировки руды.
меры предосторожности
1. пользователь должен ознакомиться с данным руководством, и эксплуатировать и обслуживать в строгом соответствии с данным руководством. пользователь's несет ответственность за выполнение незаконных операций, использование и обслуживание не в соответствии с требованиями настоящего руководства,, что может привести к повреждению автомобиля или травме.
2. транспортное средство должно управляться специальным персоналом, и лицам, не являющимся операторами, не разрешается управлять или перемещаться без разбора. ковш должен находиться на земле в нерабочее время, и это строго запрещено парковать его на воздухе. 3. перед эксплуатацией, необходимо проверить, сбалансировано ли трехфазное питание, и напряжение каждой фазы должно показывать нормальное (380В), и категорически запрещается запускать двигатель без фазы.
4. работа на холостом ходу и работа на холостом ходу должны быть выполнены перед эксплуатацией. операция может выполняться только при температуре масла не ниже 20°C. если температура масла выше 80°C, следует выяснить причину.
5. оператор должен запомнить действие каждой рукоятки. для управления вручную, линия обзора должна быть сфокусирована на черпающем ковше. при нажатии на рукоятку, действие должно быть стабильный, чтобы избежать гидравлического удара и повреждения компонентов и деталей конструкции.
6. во время работы или отладки, строго запрещено стоять в пределах досягаемости ковша, и запрещено прикасаться к вращающимся частям. в случае неисправности или ненормального шума,. его следует немедленно остановить для осмотра, и отключить основной источник питания.
7. строго запрещается регулировать давление предохранительного клапана без разрешения,, чтобы не повредить гидравлические компоненты или повлиять на производительность. если вы регулируете рабочее давление без разрешения, это незаконная операция.

8. если джойстик застрял,, не нажимайте на него сильно, и проверьте, чтобы устранить явление заедания.
9. гидравлическая система должна использовать соответствующий тип гидравлического масла в разное время года; гидравлическое масло следует регулярно заменять, в течение первых 200 часов работы,, а затем каждые 1000 часов..
10. трансмиссионное масло заднего моста следует заменять регулярно, через 50 часов в первый раз, и каждые 500 часов после этого.
11. особое внимание: когда конвейерная эстакада поднята и люди выполняют работы по техническому обслуживанию под конвейерной эстакадой,, под конвейерной эстакадой должна быть надежная защитная опора, чтобы предотвратить внезапное падение конвейерной эстакады и причинение вреда людям.
12. требования безопасности к источнику питания: при подключении источника питания, необходимо предотвратить ущерб людям, вызванный утечкой.
13. особое внимание: состояние фиксированного положения втулки соединительного вала на валу трансмиссии между задним мостом и редуктором, при внешней силе, необходимой для перетаскивания машины, втулка соединительного вала должна быть отстраненным; во время работы машины, соединение должно быть сброшено на место втулки вала, и затянуты крепежные винты для фиксации.
14. При использовании под землей следует оборудовать переносной датчик обнаружения метана.
15. при работе (ходьбе) в гору (спуск), переключение передач должно осуществляться в статическом состоянии, и шина (или передняя часть) должна быть размещена на шпалах для предотвращения проскальзывания и аварийных ситуаций.. Обслуживание
отключите источник питания, и потяните за рукоятки управления и педали, чтобы разгрузить гидравлическую систему.

(1) сменное техническое обслуживание
сначала. проверьте, не повреждены ли кабели и разъемы,, не сгорели ли электрические приборы, такие как магнитные пускатели и их соединительные линии,, и вовремя отремонтируйте и замените их.

2. проверяйте смазочные детали, такие как карданные шарниры,, вращающиеся валы,, подшипники, и т. д..,, и своевременно и правильно добавляйте смазочное масло и смазку на основе кальция (один раз в смену). ).

3. проверьте уровень масла в баке гидравлического масла, и долейте, если он недостаточен. проверьте, нет ли утечек масла в соединениях масляного насоса, масляный цилиндр, распределительный клапан, маслопровод, и т.д..

4. проверьте, не согнута ли и не перекручена ли каждая масляная труба,, что влияет на плавность потока в трубопроводе, есть ли утечка, и своевременно устраните ее.
5. проверьте соединительные детали, на предмет ослабления или отсутствия креплений, и своевременно закрепите их.
6. провести чистку всей машины, особенно удалить пыль с радиатора.
второй, месяц обслуживания
1. проверьте крепежные болты масляного насоса, и затяните их, если они ослаблены.
2. проверьте уплотнения различных гидравлических компонентов, особенно уплотнительное кольцо типа "О" штока поршня цилиндра повреждено, если таковое имеется, его следует своевременно заменить. 3. очистите фильтр гидравлического масла и радиатор.
4. проверьте бак гидравлического масла, очистите масляные пятна, удалите загрязнения, и долейте достаточное количество рабочего масла для гидравлической системы.
Требования к техническому обслуживанию в третьем, квартале
1. очистите гидравлическую систему, возьмите пробы, чтобы проверить, не ухудшилось ли рабочее масло гидравлической системы, в противном случае замените масло новым

2. проверьте, не изменилось ли давление предохранительного клапана распределителя.
3. проверьте, не повреждены ли штифты и втулки каждой детали.
4. проверьте, не ослаблены ли болты крепления поворотного механизма и его различных частей.
5. замените необходимые быстроизнашивающиеся детали.
транспортировка и хранение
1. подъем и транспортировка с завода
погрузчик перевозится по дороге, и машину можно поднять непосредственно на прицеп с помощью подъемного крана или подъемного крана. передние и задние колеса должны быть снабжены треугольными шпалами,, а шины погрузчика должны быть привязан к соответствующему положению прицепа веревками.
2. подъем и транспортировка в забой, подземная установка и меры предосторожности
в зависимости от положения шахты, наклонный ствол может непосредственно входить в работу; вертикальный вал должен быть разобран и поднят в шахту. вся машина может быть разобрана в соответствии с четырьмя частями шасси, транспортировочная рама, регулировочная рама и узел земляных работ. при разборке машина, делает метку в определенном порядке, и обертывает разобранные соединения гидравлических маслопроводов, чтобы предотвратить попадание пыли. разобранные детали и узлы медленно поднимают в скважину с помощью лебедки, и затем при установке в подполье в порядке, обратном разборке. необходимо убедиться в точности положения компонентов и прочном и надежном соединении.
3. погрузчик должен храниться в месте с защитой от дождя и солнца, и антикоррозионная обработка должна выполняться после хранения более шести месяцев.