banner
блог
как обслуживать погрузчик
Aug 11 , 2021
ежедневное обслуживание автопогрузчикэто необходимый процесс для непрерывного использования погрузчика.

автопогрузчик техническое обслуживание:

Чтобы вилочный погрузчик работал нормально и надежно, а также чтобы использовать его потенциал, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание.

1. Ежедневное обслуживание, после каждой смены.

2. техническое обслуживание уровня 1.

3. вторичное техническое обслуживание, после 500 часов кумулятивной работы одна смена эквивалентна одной четверти

1. текущее обслуживание

1. Очистите вилочный погрузчик от грязи, почвы и грязи, ключевыми частями являются: рама вил и салазки мачты, генератор и стартер, колонна вилки электрода аккумуляторной батареи, резервуар для воды, воздушный фильтр.

2. Проверьте затяжку каждой детали, уделяя особое внимание: опоре рамы вилки, винтам затяжки подъемной цепи, колесным винтам, штифтам крепления колес, тормозам и винтам рулевого механизма.

3. Проверить надежность и гибкость рулевого механизма.

4. проверьте наличие утечек, уделяя особое внимание: различным соединениям трубопроводов, топливным бакам, масляным бакам, тормозным насосам, подъемным цилиндрам, цилиндрам наклона, водяным бакам, водяным насосам, масляным поддонам двигателя, преобразователям крутящего момента, трансмиссиям, ведущим мостам, основным редукторам.

5. Проверка давления в шинах: к указанному значению следует прибавить недостаточное, чтобы убедиться в отсутствии утечки воздуха.

6. Проверьте объем тормозной жидкости и воды: проверьте, находится ли тормозная жидкость в пределах диапазона шкалы, и проверьте, смешан ли воздух в тормозном трубопроводе.

7. Проверка количества моторного масла, гидравлического масла, электролита: сначала вытащите масляный щуп, очистите его головку, вставьте и затем вытащите, чтобы проверить, находится ли уровень масла между двумя линиями шкалы.

8. Проверьте педаль тормоза, педаль микродвижения, педаль сцепления и ручной тормоз: нажмите каждую педаль, чтобы проверить, нет ли ненормальной медлительности или заедания.

9. осмотр ремней, звуковых сигналов, фонарей, счетчиков и т. Д : проверьте, соответствует ли натяжка ремня требованиям, нет ли допусков на регулировку или обрывов и трещин, которые необходимо заменить;

10. Удалите осадок из масляного фильтра.

2. техническое обслуживание уровня 1

в соответствии с проектом «Ежедневное обслуживание» и добавить следующие работы.

1. Проверьте давление в баллоне или степень вакуума.

2. проверьте и отрегулируйте зазор клапана.

3. проверьте, правильно ли работает термостат.

4. проверьте, нормально ли работают многоходовой реверсивный клапан, подъемный цилиндр, цилиндр наклона, цилиндр рулевого управления и шестеренчатый насос.

5. проверьте, нормально ли работает переключение передач.

6. проверьте и отрегулируйте зазор между тормозными колодками ручного и ножного тормозов и тормозным барабаном.

7. Замените масло в масляном поддоне, проверьте, не повреждена ли вентиляционная труба картера, и очистите масляный фильтр и фильтрующий элемент дизельного топлива.

8. проверьте, надежно ли установлены генератор и стартер, а также чистая и прочная монтажная головка, а также проверьте, не изношены ли угольная щетка и коллектор.

9. проверьте натяжение ремня вентилятора.

10. Проверьте, надежно ли установлено колесо, соответствует ли давление в шинах требованиям, и удалите все остальное, застрявшее в протекторе.

11. Детали разбираются из-за работ по техническому обслуживанию, и после повторной сборки необходимо провести дорожные испытания вилочного погрузчика.

(1) характеристики торможения при различных степенях свободы не должны иметь отклонений или рывков.

(2) прислушайтесь к тому, работает ли двигатель при ускорении, замедлении, при большой нагрузке или без нагрузки, и нет ли каких-либо ненормальных звуков.

(3) после периода дорожных испытаний проверьте тормоза, трансмиссию, картер переднего моста и шестеренчатый насос на предмет перегрева.

(4) нормальная ли скорость подъема рамы вилочного захвата и есть ли тремор.

12. проверьте, не засорена или не повреждена сетка фильтра на входе масла в топливный бак, очистите или замените сетку фильтра.

Три, вторичное техническое обслуживание

в дополнение к обслуживанию изделий в соответствии с техническим обслуживанием первого уровня добавляются следующие задачи:

1. Очистите каждый топливный бак, сетку фильтра и трубопровод и проверьте на предмет коррозии и трещин.

2. Очистите гидротрансформатор, коробку передач, проверьте износ деталей и замените масло новым.

3. проверьте подшипник приводного вала и при необходимости измените направление поперечного вала карданного шарнира.

4. проверьте герметичность каждой части ведущего моста и отсутствие утечки масла, а также углубите отверстия для воздуха.

5. Разберите, осмотрите, отрегулируйте и смажьте ступицы передних и задних колес, а также выполните перестановку полуосей.

6. Очистите тормоз и отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и фрикционной пластиной тормозной колодки.

7. Очистите рулевой механизм и проверьте степень свободного вращения рулевого колеса.

8. Разобрать и очистить шестеренчатый масляный насос, обратить внимание на износ шестерен, корпусов и подшипников.

9. Разберите многоходовой клапан, проверьте зазор между штоком клапана и корпусом клапана и не разбирайте предохранительный клапан, если в этом нет необходимости.

10. Проверьте поворотный кулак на наличие повреждений и трещин, согласование шкворня рулевого моста и поворотного кулака, а также проверьте износ шарниров вертикальных и горизонтальных тяг и рулевого рычага.

11. Разберите шины, удалите ржавчину и краску на ободах, проверьте внутренние и внешние шины и ремни безопасности, измените положение и накачайте в соответствии с правилами.

12. Проверьте соединение и затяжку компонентов ручного тормоза и отрегулируйте рабочий ход рычага ручного тормоза и педали ножного тормоза.

13. Проверьте электрогидравлический удельный вес аккумуляторной батареи.

14. очистите резервуар для воды и масляный радиатор.

15. Проверить, не деформированы ли полка и рама, надежно ли закреплены ролики для разборки и мойки, а также насадки, при необходимости надежно долить сварку.

16. Разберите и осмотрите подъемный цилиндр, цилиндр наклона и цилиндр рулевого управления и замените изношенные уплотнения.

17. Проверьте датчики, предохранители и различные переключатели каждого прибора и при необходимости отрегулируйте.

В-четвертых, вся автомобильная смазка

для нового вилочного погрузчика или вилочного погрузчика, который долгое время не работал, в течение двух недель после начала использования, для подшипников, которые необходимо смазывать, при смазке используйте новое масло, чтобы выжать все старое масло, и смажьте его более двух раз

1. Перед смазкой удалите грязь с масляной крышки, масляной пробки и масляного сопла, чтобы грязь не попала в механизм.

2. При впрыскивании смазки с помощью шприца для смазки ее следует вводить до тех пор, пока части каждого компонента не соединятся, чтобы выдавить смазку.

3. Сезонные смазочные материалы (масло и т. Д.) Следует заменять летом или зимой


оставьте сообщение

оставьте сообщение

    Если Вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только мы Can.

Дом

Товары

О

контакт