Элементы планового технического обслуживания нового дизельного погрузчика
При первом использовании нового дизельного погрузчика водитель погрузчика должен сначала ознакомиться с процедурами эксплуатации погрузчика, а затем управлять им, а также своевременно обслуживать и ремонтировать дизельный погрузчик, чтобы поддерживать погрузчик в хорошем рабочем состоянии в течение долго. Конкретные меры по техническому обслуживанию заключаются в следующем:
1. Масло для дифференциала, масло для редуктора, масло для гидравлической трансмиссии редуктора или масло для ручной выдвижной коробки передач и моторное масло следует заменять примерно через первые 300 часов работы нового дизельного вилочного погрузчика. . Замените все новым маслом, а затем снова затяните все затяжки.
2. После первых 300 часов работы дизельного вилочного погрузчика следует повторно затянуть винты в различных положениях, винты шин и т. д.
3. Генератор, контроллер и аккумуляторная батарея дизельного вилочного погрузчика должны обслуживаться и обслуживаться в соответствии с положениями руководства.
4. Все разъемы дизельных вилочных погрузчиков необходимо проверять каждые 3 месяца.
5. Дизельные вилочные погрузчики должны быть водонепроницаемыми и защищенными от ржавчины, избегать мытья водяными пистолетами при очистке и избегать использования их на открытом воздухе в дождливые дни.
6. Со стоек козлового подъемника дизельного вилочного погрузчика всегда следует удалять старое смазочное масло/масло и грязь с козловой платформы.
7. Поверхность батареи дизельного вилочного погрузчика должна содержаться в чистоте и сухости, а место расположения воды в батарее следует часто проверять, а грязь следует удалять.
8. После того, как дизельный вилочный погрузчик начал нормальное использование, следует запланировать регулярное техническое обслуживание дизельного вилочного погрузчика в соответствии с конкретными часами работы или месяцами использования.
Элементы ежедневного обслуживания старых дизельных вилочных погрузчиков
Ежедневное обслуживание дизельных вилочных погрузчиков в основном основано на очистке, смазке и осмотре различных системных аксессуаров всего вилочного погрузчика. Водитель погрузчика несет ответственность. Водитель должен строго соблюдать содержание и технические требования ежедневного технического обслуживания. Ненормальное состояние должно быть устранено вовремя. Детали следующие:
1. Проверьте, находятся ли топливо для вилочного погрузчика, смазочное масло, гидравлическое масло и охлаждающая жидкость в пределах стандартного диапазона;
2. Проверьте весь автомобиль на наличие утечек масла и воды;
3. Проверить состояние работы различных приборов, сигналов, освещения, переключателей, кнопок и другого вспомогательного оборудования дизельного погрузчика;
4. Проверьте, не издает ли двигатель погрузчика ненормальный шум и нормально ли он работает;
5. Проверить техническое состояние и затяжку рулевого управления, тормозов, колес/покрышек и тяговых устройств погрузчика, соответствие давления в шинах требованиям и удалить мусор, въевшийся в поверхность покрышки;
6. Проверить техническое состояние и условия затяжки подъемного механизма, механизма наклона, рамы вил и системы гидравлической передачи;
7. Проверьте комплектность бортовых инструментов и стандартных принадлежностей;
8. Проверить и отрегулировать зазор между тормозными колодками ручного и ножного тормозов и тормозным барабаном;
9. Проверьте, нормально ли работают многоходовой реверсивный клапан, подъемный цилиндр, цилиндр наклона, рулевой цилиндр и шестеренчатый насос;
10. Замените масло в масляном поддоне, проверьте исправность штуцера вентиляции картера и очистите масляный фильтр и фильтрующий элемент дизельного топлива;
11. Проверьте давление в цилиндре или степень вакуума;
12. Проверьте, нормально ли работает переключение передач погрузчика;
13. Проверьте и отрегулируйте клапан двигателя погрузчика;
14. Проверить натяжение ремня вентилятора охлаждения погрузчика;
15. Проверьте, нормально ли работает термостат;
16. Проверьте, прочно ли установлены двигатель-генератор и стартер, чистые и прочные ли клеммы, а также изношены ли угольные щетки и коллекторы;
17. Проверьте, не заблокирована ли или не повреждена ли сетка масляного фильтра топливного бака. При обнаружении очистите или замените сетку фильтра.