С непрерывным увеличением времени использования электрического вилочного погрузчикаи влияние различных факторов, таких как окружающая среда и работа водителя во время использования, механизм вилочного погрузчика и различные детали будут естественным образом ослаблены или изношены в разной степени, а также накапливаться загрязнения. и механические повреждения. Неправильное использование и техническое обслуживание также могут привести к серьезному ненормальному износу, так что нормальное взаимодействие аксессуаров для электрических вилочных погрузчиков будет нарушено. Кроме того, деформация деталей, естественная коррозия, ослабление креплений и неправильная регулировка соответствующих деталей нарушат первоначальное техническое состояние электропогрузчиков. Когда техническое состояние в определенной степени ухудшится, будет определенная степень ненормального явления или некоторые запасные части потеряют свою способность работать, так что машина не сможет продолжать работать. Это явление называется механическим разрушением. Когда механические части электропогрузчика выходят из строя, выясните место и причину отказа, проанализировав, оценив и приняв необходимые методы, и устраните его, и быстро восстановите неповрежденное техническое состояние, что называется обслуживанием и устранением неисправностей электропогрузчика.
Причины ненормального звука электропогрузчика и методы обслуживания:
1. Ослаблены винты креплений, сильно изношены направляющие колеса и ролики кузова автомобиля, слишком велик зазор.
2. Износной зазор между цепью и штифтом звена цепи слишком велик, или зазор между верхней и нижней скобами вилки и балкой вилки слишком велик.
3. Проверьте, не слишком ли велик конфликт между направляющим колесом, роликом и порталом. Если зазор между вилкой и балкой рамы вилки слишком велик, эти факторы будут вызывать ненормальный звук при использовании электрического вилочного погрузчика.
4. Проверьте, не ослаблены ли винты шин, не поврежден ли подшипник и т. д.
5. Шестеренчатый насос вилочного погрузчика выходит из строя, например, воздух попадает в насос из маслозаборной трубы или уплотнения, сопротивление маслозаборной трубы слишком велико или даже частично заблокировано. Точность шестеренчатого насоса невысокая. Насос и муфта не соосны. Решение состоит в том, чтобы добавить смазочное масло в соединение. Если ненормальный шум уменьшается, это означает утечку, затяните соединение или непосредственно замените уплотнительное кольцо; если изменений нет, проверьте точность шестерни, проведите исследование и регулировку, при необходимости замените шестерню. Наконец, проверьте соосность между насосом и муфтой, обратите внимание на разницу между рабочим состоянием и статическим состоянием и отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями.
Есть много причин ненормального звука вилочного погрузчика. Персонал, обслуживающий вилочный погрузчик, должен загнать вилочный погрузчик на стоянку, чтобы провести специальное расследование и найти причину. Только таким образом можно устранить причину ненормального звука вилочного погрузчика от источника и устранить неисправность напрямую.
Отказ рабочего устройства и гидравлической системы электропогрузчика и метод обслуживания
1. Основными причинами вибрации во время подъема являются: наличие воздуха в подъемном цилиндре, утечка масла в гидравлической системе, большие и малые ролики внутренней вилки мачты и
чрезмерный износ. подшипника портала, неравномерное натяжение двух подъемных цепей и т. д.
2. Скорость подъема слишком низкая или подъем невозможен. Основными причинами являются отсутствие масла в топливном баке, засорение масляного фильтра, выход из строя предохранительного клапана, высокая температура гидравлического масла, слишком жидкое гидравлическое масло, утечка масла из гидравлического трубопровода. , повреждение гидравлического насоса и так далее. Ненормальный шум при опускании портала обычно возникает из-за повреждения или старения ударопрочной резины. Метод обслуживания заключается в том, чтобы сначала проверить, есть ли утечка масла в каждом соединении, каждой прокладке компонента и внутренней части конструкции. Если есть, замените его; прокачать систему, если это все же не удается устранить, разобрать и осмотреть гидроцилиндр подъема, шестеренчатый насос и при нарушении рабочего состояния предохранительного клапана требуется ремонт или замена.
3. Подъем и прыжки, портал прыгает при подъеме. Причина неисправности в том, что в гидроцилиндре подъема есть воздух; производительность шестеренчатого насоса плохая; обратный клапан погрузчика негибкий; масло не чистое. Метод технического обслуживания заключается в том, чтобы сначала ослабить выпускную пробку на гидроцилиндре подъема, чтобы выпустить воздух из цилиндра подъема; проверить чистоту масла. Если прыгание по-прежнему не устраняется, проверьте рабочее состояние реверсивного клапана и шестеренчатого насоса, если они плохо работают, их следует отремонтировать или заменить.
Другие неисправности и методы обслуживания
1. Основными причинами слишком быстрого свободного скольжения при наличии нагрузки являются: утечка масла в трубопроводах и соединениях или серьезный износ штока золотника клапанного отверстия или уплотнительного кольца многоходового клапана.
Внутренняя утечка, износ сальника поршня подъемного цилиндра, внутренняя утечка и так далее.
2. Винты переднего и заднего колеса ослаблены, подшипник ступицы колеса поврежден, подшипник скольжения задней оси и игольчатый роликоподшипник повреждены и т. д. Во время движения могут возникать ненормальные условия.
3. Неисправности во всех частях всего транспортного средства должны быть устранены одна за другой, и после того, как проверка в ходе тест-драйва обнаружит проблемы, необходимо провести разумное техническое обслуживание и лечение для решения проблемы.
4. Тормозное отклонение. Причина этой неисправности в том, что тормозное усилие левого и правого колес не сбалансировано, что приводит к смещению погрузчика в сторону при торможении. При торможении, какая сторона схватывает вперед, необходимо проверить тормозной зазор или состояние главного цилиндра какой стороны. Отклонение неравномерное, внезапно влево и вправо, если тормоз находится влево, а затем вправо, вы должны сначала проверить состояние торможения левого колеса, в противном случае проверьте правое колесо. Наконец, на колодках тормозных колодок или тормозном барабане есть масло.
5. Утечка масла (в том числе внешняя утечка и внутренняя утечка). Утечка масла из главного цилиндра и колесного цилиндра в основном связана с утечкой кожаной чашки и фартуков из-за износа из-за чрезмерного времени использования. Если педаль тормоза ощущается очень легкой, это, как правило, происходит из-за износа чашки главного тормозного цилиндра и утечки масла. Утечка масла; если тормозная колодка слишком тонкая или тормозной зазор слишком большой, при сильном нажатии педали тормоза чашка колесного цилиндра перевернется и вызовет утечку масла.
6. Чрезмерный расход тормозной жидкости для вилочного погрузчика.
1) Проверьте, нет ли утечек масла в каждом трубопроводе.
2) Из чашки золотникового тормозного клапана в клапане управления переключением трансмиссии вилочного погрузчика протекает масло, и тормозная жидкость попадает в трансмиссию. В это время запах тормозной жидкости можно почувствовать из контрольного отверстия количества трансмиссионного масла.
3) Плохая герметизация стакана поршня, уплотнительного кольца или уплотнительного кольца толкателя поршня и стакана регулирующего клапана цилиндра вакуумного усилителя приведет к перерасходу тормозной жидкости.
7. Очень тяжело нажимать на педаль тормоза. Причина отказа: Вздулась манжета главного цилиндра или уплотнение поршня главного цилиндра. Медная трубка между главным цилиндром и нагнетателем деформирована или сплющена, из-за чего внутреннее отверстие меньше, а поток масла неравномерен. Медная трубка, ведущая к рабочему цилиндру, деформирована, что приводит к уменьшению диаметра отверстия и ухудшению потока масла. Уплотнительное кольцо управляющего цилиндра вздувается, а тормозная жидкость портится и становится слишком вязкой, чтобы ухудшалась текучесть.