С постоянным увеличением времени использования электрический погрузчик и влияние различных факторов, таких как окружающая среда и работа водителя во время использования, механизм погрузчика и различные детали будут естественным образом ослаблены или изношены в различной степени, а также накопление загрязнений и механических повреждений. Неправильное использование и обслуживание также вызовут серьезный ненормальный износ, так что нормальные взаимоотношения аксессуаров электрического погрузчика будут нарушены. Кроме того, деформация деталей, естественная коррозия, ослабление крепежей и неправильная регулировка соответствующих деталей разрушат первоначальное техническое состояние техники электрического погрузчика. Когда техническое состояние ухудшается до определенной степени, будет определенная степень ненормального явления или некоторые запасные части потеряют свою работоспособность, так что машина не сможет продолжать работать. Это явление называется механическим отказом. Когда механические части электрического погрузчика выходят из строя, выясните место и причину отказа, проанализировав, оценив и приняв необходимые методы, и устраните его, и быстро восстановите неповрежденное техническое состояние, что называется техническим обслуживанием и устранением неисправностей электрического погрузчика.
Причины ненормального звука электропогрузчика и методы его обслуживания:
1. Винты креплений ослаблены, направляющие колеса и ролики кузова автомобиля сильно изношены, зазор слишком большой.
2. Слишком большой зазор между цепью и штифтовым валом цепной части или слишком большой зазор между верхней и нижней скобами вилки и балкой вилки.
3. Проверьте, не слишком ли велик конфликт между направляющим колесом, роликом и порталом. Если зазор взаимодействия между вилкой и балкой рамы вилки слишком велик, эти факторы могут вызвать ненормальный звук при использовании электропогрузчика.
4. Проверьте, не ослаблены ли винты крепления шины, не поврежден ли подшипник и т. д.
5. Шестеренчатый насос погрузчика выходит из строя, например, из-за попадания воздуха в насос из всасывающей трубы или уплотнения, сопротивление всасывающей трубы слишком велико или даже частично заблокировано. Точность шестеренного насоса не высокая. Насос и муфта не коаксиальны. Решение заключается в добавлении смазочного масла в соединение. Если аномальный шум уменьшается, это означает утечку, затяните соединение или напрямую замените уплотнительное кольцо; если изменений нет, проверьте точность шестерни, проведите исследование и регулировку и замените шестерню при необходимости. Наконец, проверьте соосность между насосом и муфтой, обратите внимание на разницу между рабочим состоянием и статическим состоянием и отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями.
Существует множество причин ненормального звука погрузчика. Персонал по техническому обслуживанию погрузчиков должен отвезти погрузчик на стоянку для проведения специального расследования с целью выявления причины. Только таким образом можно устранить причину ненормального звука погрузчика, начиная с источника, и устранить неисправность напрямую.
Метод устранения неисправностей и технического обслуживания рабочего устройства и гидравлической системы электропогрузчика
1. Основными причинами вибрации при подъеме являются: наличие воздуха в подъемном цилиндре, утечка масла в гидравлической системе, большие и малые ролики внутренней вилки мачты и
Чрезмерный износ подшипника козлового механизма, неравномерное натяжение двух подъемных цепей и т. д.
2. Скорость подъема слишком низкая или подъем невозможен. Основными причинами являются отсутствие масла в топливном баке, засорение масляного фильтра, отказ предохранительного клапана, высокая температура гидравлического масла, слишком жидкое гидравлическое масло, утечка масла из гидравлического трубопровода, повреждение гидравлического насоса и т. д. Ненормальный шум при опускании портала обычно возникает из-за повреждения или старения ударопрочной резины. Метод технического обслуживания заключается в том, чтобы сначала проверить, нет ли утечки масла в каждом соединении, каждой прокладке компонента и внутри конструкции. Если есть, замените ее; прокачайте систему, если ее все еще невозможно устранить, разберите и осмотрите подъемный гидравлический цилиндр, шестеренчатый насос и Если рабочее состояние предохранительного клапана выходит из строя, требуется ремонт или замена.
3. Подъем и прыжки, портал подпрыгивает при подъеме. Причина неисправности в том, что в подъемном гидравлическом цилиндре есть воздух; производительность шестеренчатого насоса плохая; реверсивный клапан погрузчика неэластичен; масло грязное. Метод обслуживания заключается в том, чтобы сначала ослабить пробку для выпуска воздуха на подъемном гидравлическом цилиндре, чтобы выпустить воздух из подъемного цилиндра; проверить чистоту масла. Если подпрыгивание все еще не удается устранить, проверьте рабочее состояние реверсивного клапана и шестеренчатого насоса, если они не работают должным образом, их следует отремонтировать или заменить.
Другие неисправности и методы обслуживания
1. Основными причинами слишком быстрого свободного скольжения при наличии нагрузки являются: утечка масла в трубопроводах и соединениях, либо серьезный износ штока золотника клапана или уплотнительного кольца многоходового клапана.
Внутренняя утечка, износ масляного уплотнения поршня подъемного цилиндра, внутренняя утечка и т. д.
2. Ослаблены болты крепления передних и задних шин, поврежден подшипник ступицы колеса, повреждены подшипник задней оси и игольчатый роликовый подшипник и т. д., во время вождения возникнут ненормальные условия.
3. Неисправности во всех частях всего транспортного средства следует устранять одну за другой, и после того, как тест-драйв выявит проблемы, следует провести разумное техническое обслуживание и ремонт для решения проблемы.
4. Отклонение торможения. Причина этой неисправности в том, что тормозное усилие левого и правого колес не сбалансировано, что приводит к наклону погрузчика в одну сторону при торможении. При торможении, какая сторона захватывает вперед, необходимо проверить тормозной зазор или состояние главного цилиндра какой стороны. Отклонение неравномерное, внезапно влево и вправо, если тормоз слева, а затем справа, следует сначала проверить состояние торможения левого колеса, в противном случае проверьте правое колесо. Наконец, на тормозных колодках или тормозном барабане есть масло.
5. Утечка масла (включая внешнюю и внутреннюю утечку). Утечка масла из главного цилиндра и колесного цилиндра в основном происходит из-за утечки кожаной чашки и фартуков из-за износа из-за чрезмерного времени использования. Если педаль тормоза кажется очень легкой, это обычно происходит из-за того, что чашка главного цилиндра изношена и масло вытекает. Утечка масла; если тормозная колодка слишком тонкая или зазор тормоза слишком большой, при сильном нажатии на педаль тормоза чашка колесного цилиндра перевернется и вызовет утечку масла.
6. Чрезмерный расход тормозной жидкости погрузчика.
1) Проверьте, нет ли утечки масла в каждом трубопроводе.
2) Чашка клапана тормозного золотника в клапане переключения передач трансмиссии погрузчика пропускает масло, и тормозная жидкость попадает в трансмиссию. В это время запах тормозной жидкости может ощущаться из контрольного отверстия для проверки количества трансмиссионного масла.
3) Плохое уплотнение поршневой манжеты, уплотнительного кольца или уплотнительного кольца штока поршня и манжеты регулирующего клапана цилиндра вакуумного усилителя приведет к чрезмерному расходу тормозной жидкости.
7. Очень трудно нажимать на педаль тормоза. Причина неисправности: чашка главного цилиндра или уплотнение поршня главного цилиндра разбухли. Медная трубка между главным цилиндром и нагнетателем деформирована или сплющена, что делает внутреннее отверстие меньше и поток масла не ровным. Медная трубка, ведущая к колесному цилиндру, деформирована, что приводит к меньшему диаметру отверстия и плохому потоку масла. Уплотнительное кольцо управляющего цилиндра разбухает, а тормозная жидкость портится и становится слишком вязкой, что ухудшает текучесть.