Обнаружение основной платы вилочный погрузчик это процесс поиска, определения и устранения неисправности каждого электронного компонента на главной плате. Весь процесс тестирования - это мыслительный процесс и процесс тестирования, который дает логические подсказки. Электрическая система погрузчика состоит из тысяч компонентов. Во время обслуживания и ремонта, если вы напрямую проверяете и тестируете его главную цепь один за другим, то было бы очень много времени, чтобы найти проблему с каждым компонентом на плате, и это было бы очень сложно исправить. Таким образом, от явления неисправности погрузчика до причины неисправности, метод проверки обслуживания является важным процессом тестирования. Инженер по тестированию должен постепенно накапливать опыт обслуживания в процессе обслуживания, тестирования и обслуживания печатной платы. а не риторика. После ремонта печатной платы погрузчика вы можете обратиться к следующим методам для базовой проверки. Следует отметить, что перед тестированием следует надевать антистатические перчатки, потому что у всех постоянно есть статическое электричество. При тестировании печатной платы погрузчика обслуживающий персонал часто чувствует, что неисправность не обнаружена, но чем больше тестов, тем хуже ремонт. пока его невозможно будет отремонтировать. Фактически, когда вы тестируете, статическое электричество на вашем теле проходит контрольную точку к относительно слабым микропроцессорным и запоминающим схемам, вызывая необратимые повреждения. Если у вас есть антистатические перчатки, наденьте один конец на руку и подключите другой конец к заземляющему концу основной платы схемы погрузчика, такие несчастные случаи можно эффективно предотвратить.
1. Обнаружение с помощью мультиметра
1. Возьмем в качестве примера цифровой измерительный прибор: например, если печатная плата не включена, то при ее отключении сначала включите мультиметр на соответствующую передачу сопротивления, чтобы проверить, в норме ли сопротивление +5 В и сопротивление заземления. Слишком ли мало сопротивление (менее 50 евро) и т. д.
2. Если вышеуказанное измерение нормальное, то включите мультиметр на диодную передачу, чтобы проверить, не поврежден ли диод. Сначала подключите красный щуп к положительному электроду диода, а черный щуп к отрицательному электроду диода. В это время нормальный диод должен показывать 0,5мⅤ~0,7мВ, что нормально, в противном случае это плохая трубка, четыре диода измеряются по аналогии.
3. Если вышеуказанные измерения в норме, то измерьте напряжение в цепи, включите мультиметр в соответствующий диапазон постоянного напряжения, подключите черный щуп к заземлению печатной платы, а красный щуп к измеряемой точке, например: измерьте напряжение после выпрямления и фильтрации и многое другое.
4. Используйте мультиметр для выполнения простого теста подозрительных компонентов, таких как сопротивление, емкость, индуктивность и т. д. в пределах диапазона, и проверьте, увеличивается ли значение сопротивления, происходит ли короткое замыкание емкости, обрыв цепи и изменение значения емкости, короткое замыкание и обрыв цепи индуктивности и другие явления.
Во-вторых, метод обнаружения короткого замыкания в цепи электропитания общего пользования главной платы цепи погрузчика
При осмотре и обслуживании главной платы погрузчика, если происходит короткое замыкание в общественном источнике питания, это часто становится большой проблемой, потому что многие устройства используют один и тот же источник питания, и каждое устройство, использующее этот источник питания, подозревается в коротком замыкании. Если на плате не так много компонентов, использование метода «рыхления земли» может в конечном итоге найти точку короткого замыкания. Если компонентов слишком много, то будет зависеть от удачи, сможет ли «рыхление земли» решить ситуацию. Здесь рекомендуется более эффективный метод. Используя этот метод, вы можете получить в два раза больше результата, затратив вдвое меньше усилий, и вы часто можете быстро найти точку неисправности. Отрегулируйте напряжение холостого хода до уровня напряжения питания устройства, сначала отрегулируйте ток до минимума и добавьте это напряжение к точке напряжения питания цепи, например, к клеммам 5 В и 0 В микросхемы серии 74, в зависимости от степени короткого замыкания постепенно увеличивайте ток, используйте Когда вы касаетесь устройства рукой, когда вы касаетесь устройства с явным теплом, это часто поврежденный компонент, который можно удалить для дальнейшего измерения и подтверждения. Конечно, напряжение не должно превышать рабочее напряжение устройства во время работы, и его нельзя менять местами, иначе другие исправные устройства сгорят.
3. Базовый осмотр
1. Метод наблюдения: Сначала проверьте, нет ли явных повреждений компонентов на плате погрузчика, таких как сгорание и вздутие электролитических конденсаторов, сгорание резисторов и сгорание силовых устройств. Проверьте сварку основной платы погрузчика, например, не деформирована ли и не покороблена ли печатная плата; нет ли отвалившихся паяных соединений или очевидной пайки; не покороблена ли, не обгорела и не почернела ли медная оболочка платы.
2. Проверка при включении питания: Если очевидно, что плата повреждена, исходное напряжение можно немного увеличить на 0,5–1 В, а микросхему на плате можно промыть вручную после включения питания, чтобы неисправная микросхема нагрелась и ее можно было обнаружить.
3. Проверка логического пера: проверьте входные, выходные и контрольные полюса ключевых подозреваемых на наличие или отсутствие сигналов, силу и т. д.
4. Согласно инструкциям руководства, сначала проверьте, есть ли сигнал (волновая картина) на входных и выходных клеммах подозреваемой микросхемы. Если нет ни входа, ни выхода, то проверьте, есть ли сигнал (тактовый сигнал) на линии управления микросхемы. Эта микросхема, скорее всего, неисправна, и нет сигнала управления. Проследите до ее предыдущего полюса, пока не будет найдена поврежденная микросхема.