основные причины и превентивные меры для обычных разливов масла вилочного погрузчика поделились с вами xiamen interquip Machinery вилочный погрузчик инженеры.
1. основные причины утечки масла вилочного погрузчика
1. качество, материала или изготовления деталей вилочного погрузчика низкое, и конструкция конструкции неудовлетворительна;
2. неправильная сборка и регулировка комплектующих, грязные сопрягаемые поверхности при сборке, поврежденные прокладки, смещение или несоответствие эксплуатационным характеристикам;
3. крутящий момент затяжной гайки неравномерный, скользящая проволока сломана или ослаблена и отваливается, и работа не удалась;
4. после длительного использования уплотнений, износ, старение и износ, и деформация разрушения;
5. слишком много смазочного масла для вилочного погрузчика, слишком высокий уровень масла или добавлено неподходящее масло;
6. поверхность стыка деталей погрузчика (боковые крышки, тонкостенные детали) изгибается и деформируется; детали корпуса повреждены,, что привело к утечке смазочного масла;
7. после блокировки вентиляционной пробки и обратного клапана, из-за разницы давлений воздуха внутри и снаружи корпуса, утечка масла часто возникает из-за слабого уплотнения.
2. Меры по предотвращению утечки масла вилочного погрузчика
1. обратите внимание на роль подкладки. различные прокладки устанавливаются между компонентами стационарных частей вилочного погрузчика (такие как торцы каждого соединения, каждая торцевая крышка, объект, прокладка крышки, плоская крышка фланца, и т.д..), которые играют роль уплотнения. хотя подушка небольшая, она имеет большой эффект. если материал , размер, качество изготовления и способ установки не соответствуют техническим характеристикам, эффект уплотнения не будет достигнут, и даже может произойти авария. например, масляный поддон или клапанная крышка, из-за большой площади контакта, его трудно уплотнить. легко вызвать утечку масла. утечка масла через задний сальник коленчатого вала, и оно также проникнет в сцепление,, который не только расходует масло,, но и вызывает появление пятен на диске сцепления вилочного погрузчика,, соскальзывание и сгорание., поэтому, при разборке и сборке прокладки, следует обращать внимание на правильное размещение, осторожно полностью проверьте его качество, и соберите в соответствии с правилами.
2. затяните гайки в соответствии с техническими требованиями по техническому обслуживанию. все виды стяжных гаек на вилочном погрузчике (например, гайки головки цилиндра,, крышка камеры редуктора и гайки крышки клапана) должны быть затянуты равномерно в соответствии с фиксированным крутящим моментом. если она слишком свободна, прокладка не будет плотно прижата и масло будет вытекать; кроме того,, если пробка сливного отверстия масляного поддона (корпуса) не затянута или не ослаблена,, это легко приведет к большим потерям,, а затем к повреждению машины в результате "сгорания вала плитки " произойдет.
3. замените вышедший из строя сальник. на вилочном погрузчике много движущихся частей с сальниками и уплотнительными кольцами. из-за неправильной установки этих деталей, шейка вала и край сальника не концентрические, и легко выбрасывают масло из-за прогиба. некоторые теряют эластичность из-за старения резины после длительного использования; некоторые потеряют масляное уплотнение из-за повреждения кромки или выхода из строя самозатягивающейся пружины., поэтому, обнаружено, что резиновое уплотнение пропускает масло,, и стандартный вилочный погрузчик следует отремонтировать или заменить подходящими деталями. .
4. своевременно заменяйте сильно изношенные детали. при слишком большом зазоре между коренным подшипником и шейкой, передний и задний сальники потеряют герметичность из-за удара коленчатого вала, в результате при утечке масла из головки коленчатого вала, или просачивании масла в сцепление,, что загрязняет фрикционные диски и вызывает проскальзывание и отказ в работе.
5. избегайте блокировки одностороннего клапана и вентиляционного клапана. регулярный осмотр, выемка грунта и очистка, чтобы обратный клапан и вентиляционный клапан оставались открытыми.
6. правильно устранить уплотнение различных соединений маслопровода. для замены накидной гайки, необходимо затянуть и уплотнить гайку, чтобы обеспечить герметичность после шлифовки соединительного соединения и рупора или зажима тонкой меди лист между двумя коническими поверхностями.
7. избегайте попадания масла на ступицу. при ремонте и обслуживании колеса вилочного погрузчика, слишком много подшипника ступицы вилочного колеса и смазочной смазки в полости, или масло в ступице вилочного колеса не должным образом упакованы, плохое качество, отказ от старения и частые торможения вызывают слишком высокую температуру ступицы вилочного колеса, и ослабление гайки оси, и т. д.. приводит к тому, что ступица выбрасывает масло. поэтому, при обслуживании вилочного погрузчика следует применять "метод смазки полости" для смазывания нужного количества, углубление отверстий для воздуха, разумное использование тормоза, строгий выбор высококачественных аксессуары,, а также сборка и регулировка в соответствии с технологическими спецификациями, чтобы избежать попадания масла на ступицу вилочного колеса.