1. Экскаваторные работы передним колесным погрузчиком должны соответствовать Правилам техники безопасности для одноковшовых экскаваторов и Правилам техники безопасности для шинных погрузчиков.

2. Перед началом эксплуатации следует выяснить расположение и направление видимых и скрытых объектов (таких как электрические провода, подземные кабели, трубопроводы, туннели и т. д.) на строительной площадке, а также использовать очевидные знаки, указывающие на это. строго запрещено работать на расстоянии ближе 1 м от кабеля.

3. Перед началом земляных работ погрузочный ковш следует перевернуть так, чтобы горловина ковша была обращена к земле, а переднее колесо слегка приподнялось над землей. Спуститесь вниз и зафиксируйте тормозной трамплин, а затем вытяните ноги, чтобы заднее колесо оторвалось от земли и удержало его в горизонтальном положении.

4. Во время работы рукоятка управления должна быть устойчивой и не должна резко двигаться. Не тормозите на полпути, когда стрела опущена. Не используйте повышенную передачу при раскопках.

5. Вращение должно быть стабильным, без ударов и использоваться для уплотнения боковой части канавки.

6. Буферный блок на заднем конце стрелы должен оставаться неповрежденным. В случае повреждения его можно использовать только после ремонта.

7. При перемещении землеройное устройство должно быть переведено в среднее транспортное положение, выносные опоры должны быть втянуты, а подъемный рычаг должен быть поднят перед выполнением операции.

8. Перед погрузкой поворотный механизм экскаваторного устройства должен быть установлен в среднее положение и зафиксирован тяговой пластиной.

9. Во время процесса загрузки следует использовать пониженную передачу.

10. Когда подъемный рычаг ковша поднят, нельзя использовать плавающее положение клапана.

11. Экскаватор-погрузчик имеет восемь рабочих клапанов. Когда первые четыре клапана работают, последние четыре клапана не должны работать одновременно.

12. Во время вождения или эксплуатации строго запрещается ездить или стоять на любой части колесного погрузчика с шарнирно-сочлененной рамой, за исключением кабины.

13. Во время движения не следует совершать высокую скорость и резкие повороты, а также не допускается проскальзывание нейтральной передачи при спуске с горы.

14. При движении выносные опоры должны быть полностью втянуты, землеройное устройство должно быть прочно зафиксировано, погрузочное устройство должно быть опущено, а штоки гидравлического поршня ковша и рукоятки ковша должны оставаться в полностью выдвинутом положении.

15. Если время парковки превышает 1 час, выносные опоры следует подпереть, чтобы задние колеса не касались земли. Если время превышает 1 час, задние колеса должны быть оторваны от земли и поддерживаться подушками под задней подвеской.

16. Во время работы машины категорически запрещается прикасаться к вращающимся частям, проводить осмотры и ремонт. При ремонте рабочего устройства его следует опустить в крайнее нижнее положение и подложить на подвешиваемые части деревянные подкладки.

17. Если во время строительства произойдет какая-либо из следующих ситуаций, работы должны быть немедленно прекращены и строительство может быть продолжено только при соблюдении условий безопасности труда.

(1) Когда грунт в зоне засыпки и выемки неустойчив и существует риск обрушения.

(2) При внезапном изменении климата, проливных дождях, резком повышении уровня воды или ливневых паводках.

(3) При подаче сигнала взрыва в зоне предупреждения о взрыве.

(4) Когда вода и грязь льются из-под земли, транспортное средство застревает или склон скользит из-за дождя.

(5) Когда зазор рабочей поверхности недостаточен для обеспечения безопасной работы.

(5) Когда строительные знаки и защитные сооружения повреждены и неэффективны.

18. Рабочие, выполняющие механические работы по очистке земли или ремонту поврежденного грунта на месте, должны работать за пределами радиуса поворота машины. Если им приходится работать в пределах радиуса поворота, им следует немедленно остановить поворот машины и затормозить ее перед работой.