1. Требования к ремонту дизельных погрузчиков
1. Все важные запасные части, снятые с погрузчика, должны быть тщательно очищены и продуты сжатым воздухом, прежде чем они будут готовы к обратной установке;
2. Если контактная поверхность частей погрузчика обработана, если есть дефект качества, его необходимо отремонтировать, прежде чем его можно будет установить;
3. Мелкие детали, такие как плоские шайбы, шайбы, шплинты и предохранительные прокладки, снабженные гайками вилочного погрузчика, должны быть полностью собраны в соответствии с руководством по эксплуатации деталей вилочного погрузчика;
4. Если основные болты погрузчика деформированы или удлинились, их необходимо заменить, а резьба болтов должна находиться в пределах от одного до трех зубьев гайки. Как правило, резьба болта не ниже, чем у гайки, или можно удлинить более трех зубьев гайки, не влияя на эффект ее использования;
5. Для гаек и болтов с указанной затяжкой персонал по обслуживанию вилочного погрузчика должен использовать динамометрический ключ для их затягивания;
6. Бывшие в употреблении медные листы, железные листы, асбестовые футеровки, бумажные футеровки, пробковые футеровки и т. д. могут быть установлены в условиях полного использования. Все виды прокладок не должны быть окрашены;
7. Перед установкой сальник из кожаного материала вилочного погрузчика необходимо перед установкой погрузить в смесь половины моторного масла и керосина, нагретую до 60°С, на 5-8 минут; резиновый сальник должен быть покрыт трансмиссионным маслом на трущихся деталях. , Внешняя окружность железной оболочки и посадочное кольцо сальника должны быть окрашены цинковой белой краской;
8. По обработанной поверхности нельзя напрямую ударять молотком, она должна быть дополнена пластиной из мягкого металла или амортизирующим стержнем;
9. Гидравлический насос, гидрораспределитель и гидравлическое рулевое устройство должны быть испытаны, и только после испытания их можно частично или полностью разобрать для обслуживания.
Во-вторых, правила техники безопасности при ремонте погрузчиков.
1. При разборке подъемного устройства его следует повесить на подъемное оборудование, затем разобрать нижний соединительный элемент и потянуть его до переднего упора, чтобы отделить от рамы;
2. При ремонте на днище погрузчика должна быть вывешена табличка «ремонт», стояночный тормоз должен быть затянут, а колесо погрузчика заткнуто треугольной пробкой;
3. При подъеме автомобиля домкратом домкрат должен быть установлен устойчиво, а человек должен находиться вне автомобиля. При сборке автомобиля следует использовать автомобильную скамью, запрещается использовать кирпичи или другие легко ломающиеся предметы для сборки автомобиля;
4. После снятия колес вилочного погрузчика с помощью домкрата запрещается проводить работы на погрузчике или под ним;
5. При использовании домкрата для опускания колеса вилочного погрузчика следует проверить, нет ли вокруг препятствий и нет ли опасности надавить на себя, и медленно включить гидравлический переключатель;
6. Перед запуском деталей двигателя погрузчика проверьте масло в масляном поддоне, охлаждающую воду в радиаторе, находится ли рычаг переключения передач в нейтральном положении и затяните стояночный тормоз;
7. Регулируемый или тестируемый автомобиль должен иметь исправный стартер. Например, когда аксессуары для стартера закручиваются вручную, пальцы должны находиться на одной стороне рукоятки и подниматься снизу вверх, чтобы контратака не причиняла вреда людям;
8. Во время теста запрещается выполнять любую поддержку, подтяжку и регулировку для устранения плохого состояния;
9. При запуске двигателя в мастерской для осмотра и регулировки двери и окна должны быть открыты, чтобы воздух не блокировался;
10. При проверке деталей двигателя не работайте с днищем погрузчика;
11. После запуска двигателя вилочного погрузчика следует проверить, нормально ли работают различные инструменты.