Что такое <a href="/3-tons-front-end-loader-with-cummins-yuchai-weichai-diesel-engine_p28.html" target="_blank"><strong><em>фронтальный погрузчик</ em></strong></a>система взвешивания<br /> Погрузчики и вилочные погрузчики — это самоходные землеройные машины, оснащенные стрелой, навесным механизмом и погрузочным ковшом в передней части шасси. При замене соответствующего рабочего устройства он также может выполнять бульдозерные работы, подъем, погрузку и разгрузку древесины и т. д. Это строительная машина с широким спектром применения.<br /><p> Погрузчик имеет большой вес. , короткая колесная база и всегда находится в состоянии мобильной эксплуатации. Трудно использовать весы с фиксированным положением для взвешивания товаров, которые они перевозят, иначе это повлияет на эффективность работы. Метод взвешивания товаров может лучше решить эту проблему. Вообще говоря, чем выше точность измерения груза, тем лучше, и погрешность взвешивания обычно составляет от 0,1% до 0,5%. При погрузке погрузчиком сыпучих грузов вес загружаемого груза рассчитывается методом измерения веса и проведения линейки на начальном этапе. Этот метод имеет характеристики большой ошибки, большой случайности и неудобного управления. Перегрузка приведет к прямым экономическим потерям и перегрузке транспорта; меньшая загрузка и недогрузка снизят эффективность транспортировки и нанесут ущерб интересам клиентов. В то же время, поскольку у погрузчика нет устройства для взвешивания, погрузка и разгрузка материалов должна зависеть от транспортировки транспортного средства или использования напольных весов, и эффективность погрузки и разгрузки также высока. С развитием логистических погрузочно-разгрузочных отраслей, таких как железные дороги, автомобили, порты и доки, требования к эффективности, безопасности и точности погрузки и погрузки становятся все выше и выше. Усовершенствованная система взвешивания погрузчика необходима для реализации автоматического и точного измерения товаров в процессе загрузки. Большое значение имеет укрепление управления погрузочными работами, предотвращение перегрузки и недогрузки, повышение эффективности и преимуществ погрузочно-разгрузочных работ, а также значительное влияние на обеспечение безопасности перевозки транспортных средств </p><p> Система взвешивания Введение<br /> Принцип работы системы взвешивания погрузчика:<br /> Система взвешивания погрузчика обычно делится на две части: часть сбора сигналов и часть обработки и отображения сигналов. Часть сбора сигнала обычно реализуется датчиками или передатчиками, и точность сбора сигнала очень важна для точности взвешивания погрузчика.<br /> Статическая система взвешивания<br /> Часто используется для модификации существующих погрузчиков. или вилочные погрузчики. Поскольку на месте нет соответствующего оборудования для взвешивания, а пользователю необходимо произвести измерения для торговых расчетов, принимая во внимание потребность пользователя в затратах на модификацию, обычно выбирается статический метод измерения. Состав статического взвешивания и весового оборудования: датчик давления (1 или 2, Система динамического взвешивания<br /> Для измерения загрузки крупных единиц, таких как станции и порты, следует выбрать систему динамического взвешивания, чтобы удовлетворить потребности в быстрых, непрерывных измерениях и управлении крупномасштабными данными. Оборудование для динамического взвешивания в основном включает: датчик давления (2) + прибор динамического контроля (с функцией печати) + монтажные принадлежности.<br /> Основные функциональные характеристики оборудования для динамического взвешивания:<br /> 1) Суммарная нагрузка, настройка веса, дисплей и функции предупреждения о перегрузке;<br /> 2) Функции взвешивания, накопления и отображения веса одного ковша;<br /> 3) Выбор модели грузовика или функция ввода, функция ввода номера грузовика;<br /> 4) Оператор, погрузчик функция ввода номера и кода загрузочной станции;<br /> 5) время работы (год, месяц, день, час, минута) функция записи;<br /> 6) Основные функции хранения, печати и запроса данных о задании;<br /> 7) Принятие динамической выборки и нечеткого алгоритма для реализации динамической калибровки и динамического взвешивания, нет необходимости останавливать ковш, и автоматическое взвешивание в процессе подъема;<br /> 8) Используйте источник питания погрузчика для подачи питания.<br /> 9) Используя двойные гидравлические датчики и высокоточный аналого-цифровой преобразователь, точность выше.<br /> > 10) Можно установить автоматическую установку нуля или ручную установку нуля.<br /> Область применения<br /> Подходит для автоматического взвешивания, защиты от перегрузки, управления рабочей нагрузкой и т. д. погрузчиков (включая вилочные погрузчики). Он может взвешивать уголь или кокс, цветную руду, земляные работы, гранит или мрамор, песок, гравийные кирпичи, промышленные и гражданские отходы, земляные материалы и строительные добавки. Места применения: колесные погрузчики, такие как шахты, станции, порты, доки, фабрики, грузовые дворы и т. д.<br /> Выбор датчика<br /> В соответствии с рабочими характеристиками погрузчика, часть сбора сигнала обычно включает три типа тензодатчики, датчики давления (давления масла) и датчики давления (давления масла). Производительность, такая как помехи, лучше.<br /> Датчик взвешивания обычно используется вместо штифтового вала для достижения цели взвешивания. Эта схема предъявляет высокие требования к конструктивному исполнению и размерной точности установки датчика, поэтому в реальной эксплуатации часто возникают неблагоприятные явления, такие как низкая точность, неудобная установка и замена и даже аварии по технике безопасности, поэтому он не был популяризирован и не использовался. <br /> Датчик давления (давления масла), который преобразует давление жидкости в вес загрузочного ковша для завершения операции взвешивания. Его удобно и быстро модифицировать, точность измерения оборудования значительно улучшена по сравнению с использованием тензодатчика, а показатели безопасности гарантированы.<br /> Датчик силы (давления масла), выход датчика мВ, а слабый сигнал легко искажается во время передачи и обработки, преобразованный вес легко вызывает ошибки, а требования к дисплейной части относительно высоки. Его сложнее использовать в системах, требующих относительно высокой точности взвешивания. Передатчик прекрасно решает эти проблемы. Он имеет сильную защиту от помех и большой выходной сигнал (обычно 4 ~ 20 мА или 0-10 В постоянного тока, 0-5 В постоянного тока), что значительно снижает требования к части обработки сигнала и части дисплея. Точность системы также повышается соответствующим образом.<br /> Ниже представлены два типа датчиков и преобразователей давления, подходящих для устройств взвешивания погрузчиков или вилочных погрузчиков:<br /> Напыленный тонкопленочный датчик давления<br /> В этом изделии используется напыляемая пленка технологии и разработан в сочетании с характеристиками системы взвешивания погрузчика. Он в основном преобразует давление масла погрузчика в сигнал веса путем измерения давления масла погрузчика.<br /> 1) Основные характеристики этого продукта:<br /> a. Небольшой размер, легкий вес, можно установить напрямую;<br /> б. Высокая точность и хорошая долговременная стабильность;<br /> c. Хорошая защита от вибрации, ударов и перегрузок;<br /> d. Коррозионная стойкость, высокая термостойкость, небольшой температурный дрейф<br /> Тонкопленочный преобразователь давления с напылением<br /> PPM-241A также собирает сигналы веса путем измерения давления масла и использует цифровые схемы для обработки сигналов датчика в соответствии с конкретными требованиями клиентов. .<br /> 1. Характеристики этого продукта:<br /> а. Сигнал большой и его легко преобразовать.<br /> б. Высокая точность и хорошая стабильность.<br /> c. Хорошая защита от вибрации, ударов и перегрузок.<br /> d. Сильная защита от помех.<br /> e. Коррозионная стойкость, высокая термостойкость, небольшой температурный дрейф<br /> Напыленный тонкопленочный датчик давления<br /> Этот продукт использует технологию напыления пленки и разработан в сочетании с характеристиками системы взвешивания погрузчика. Он в основном преобразует давление масла погрузчика в сигнал веса путем измерения давления масла погрузчика.<br /> 1) Основные характеристики этого продукта:<br /> a. Небольшой размер, легкий вес, можно установить напрямую;<br /> б. Высокая точность и хорошая долговременная стабильность;<br /> c. Хорошая защита от вибрации, ударов и перегрузок;<br /> d. Коррозионная стойкость, высокая термостойкость, небольшой температурный дрейф<br /> Тонкопленочный преобразователь давления с напылением<br /> PPM-241A также собирает сигналы веса путем измерения давления масла и использует цифровые схемы для обработки сигналов датчика в соответствии с конкретными требованиями клиентов. .<br /> 1. Особенности этого продукта:< бр /> а. Сигнал большой и его легко преобразовать.<br /> б. Высокая точность и хорошая стабильность.<br /> c. Хорошая защита от вибрации, ударов и перегрузок.<br /> d. Сильная защита от помех.<br /> e. Коррозионная стойкость, высокая термостойкость, малый температурный дрейф<br /> Датчик сопротивления деформации<br /> (Широко известный как датчик SMD PPM-242L)<br /> Когда погрузчик взвешивает груз, масляный насос, подключенный к ковшу, включается постоянно движется, и температура масла (измеряемой среды) в масляном насосе будет повышаться после многократного воздействия высокого давления.<br /> Датчик PPM-242L полностью учитывает температурный фактор при выборе тензодатчиков, принимает высокие -температурные тензодатчики, и принимает соответствующие меры во время производственного процесса, чтобы сделать дрейф датчика как можно меньшим, < ± 0,03% полной шкалы, при установке. Как правило, он устанавливается через напорную трубку. Таким образом, снижается температура и удары, которым подвергается датчик, что повышает стабильность работы устройства.<br /> 1) Основные характеристики PPM-242L:<br /> a. Высокая точность и хорошая долговременная стабильность.<br /> b. Хорошая герметизация и коррозионная стойкость.<br /> c. Низкая стоимость и высокая стоимость.<br /> Меры предосторожности при установке<br /> 1) Установка резьбы должна обеспечивать герметизацию, и во время установки следует использовать вспомогательные инструменты, такие как герметик или лента для сырья;<br /> 2) Проводка выполняется строго в соответствии с руководством по продукту, чтобы предотвратить повреждение продукта из-за неправильной эксплуатации<br /> 3) При калибровке следует проводить многопараметрические тесты для разных ориентаций и углов, чтобы гарантировать точность взвешивания оборудование согласовано в различных состояниях;<br /> 4) Если пространство ограничено и не может быть установлено нормально, следует рассмотреть метод вывода напорной трубы, а затем исправить его после завершения отладки. </p> следует рассмотреть метод вывода напорной трубы, а затем исправить его после завершения отладки. </p> следует рассмотреть метод вывода напорной трубы, а затем исправить его после завершения отладки. </p>