Введение в7 тоннвилочный погрузчикконтроллер
1. Номинальное значение контроллера погрузчика следующее:
1. Сборка контроллера: напряжение питания постоянного тока 48 В; максимальный ток: 25 А; рабочая температура: -20-60 градусов (-4-140. F); диапазон рабочего напряжения: 28-60 В; частота коммутации станции: около 1,5 кГц.
2. Катушка реактивного сопротивления: индуктивность: 1 МОм; емкость: 180 Ф/100 В; номинальный постоянный ток: 8 А.
2. Метод управления контролируется сигналом напряжения, посылаемым датчиком крутящего момента рулевого управления, и установлена цепь обратной связи по току. Вращение двигателя EPS по часовой стрелке/против часовой стрелки представляет собой систему управления, использующую полевой транзистор.
3. Трансформация характеристик. Инверсия переключателя регулировки выхода может изменить его характеристики. Номер переключателя: 0-5-9; Выход: Самый высокий, Самый низкий; Рулевое управление Рулевое управление: Мощность рулевого управления для высокого, тяжелого, медленного рулевого управления такая же, как и для других случаев.
4. Выявление расстройств
1. Расстройство электрического скачка напряжения
2. Датчик рулевого управления отсоединяется и замыкается, двигатель останавливается - реле замыкается.
3. Двигатель закорочен, двигатель останавливается — реле замкнуто.

5. 1. Защита рулевого управления от перегрузки. Когда ток составляет 8 плюс или минус и длится более 10 плюс или минус 2 секунд, ток двигателя постепенно уменьшается. Сброс в среднем положении сигнала датчика.

2. Быстрая защита от обратного хода после выключения ключа. Ток двигателя постепенно уменьшается после выключения ключа.