Грузовик с вилочным погрузчиком Общая общая информация о техническом обслуживании ошибок

Первый стартер может запустить двигатель, но нет никаких признаков запуска.
Это явление, вызванное двигателем, обычно вызвано плохой топливной системой. Он разделен на цепь масла низкого давления и цепь масла высокого давления. При проверке необходимо определить, из какой части разлома взята. Во -первых, сдуть насос впрыска топлива, ослабьте болт и поверните ручную топливное насос, чтобы увидеть масло. Если нет масляных или пузырьковых дизельных выпадок, это означает, что это нефтяная цепь низкого давления, в противном случае это сбой цепей масла высокого давления.
(1) Отказ масляной цепи низкого давления
1. В топливном баке нет масла: метод обработки заправляется;
Масляная труба блокируется, метод обработки: чистая и драги;
3. Фильтр масляного насоса блокируется, метод обработки: очистить;
4. Масленная труба стареет и протекает, замените ее;
5. Дизельный фильтр слишком грязный, замените его;
6. Поршень масляного насоса поврежден, замените его;
(2) Отказ цепи масла высокого давления:
1. Насос впрыска топлива не работает, исправьте его
â. Инжектор не работает, не корректирует и не заменяет;
Второе явление преждевременного времени инъекции
1. В цилиндре есть ритмичный и хрустящий «шарлатанский» металлический ударный звук;